Leinfelden-Echterdingen/Wörth am Rhein/Molsheim (France) - Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks (CTT), la division en charge des transformations sur mesure pour les camions Mercedes-Benz Trucks, a transformé avec succès son 300 000^ème véhicule, un Actros 8x4/4 Full-SLT destiné au transport de charges lourdes.

Marc Schulz, Responsable développement produits & marketing chez Mercedes-Benz Custom Tailored Trucks: « Dans un monde de plus en plus complexe, il peut arriver que le véhicule adapté à une exigence de transport spécifique ne soit pas produit de série. « Custom Tailored Trucks » intervient là où la vaste gamme d’équipements de série et d’options de Mercedes-Benz Trucks s’arrête. En tant que point de contact central pour les demandes spéciales, nous fournissons chez CTT, des solutions parfaitement adaptées et uniques, répondant aux exigences de nos clients. »

Depuis plus de 20 ans, les équipes de CTT développent, réalisent et vendent des solutions sur mesure pour les véhicules industriels. Au fil des années, le portefeuille produits n’a cessé de s’étoffer. A titre d’exemple, aujourd’hui il est possible de transformer un véhicule pour répondre aux exigences particulières du transport de charges lourdes, de monter un essieu supplémentaire, d’adapter les empattements ou bien encore de monter une cabine double augmentant le nombre de places assises, notamment pour les véhicules destinés aux pompiers ou aux collectivités locales. Les transformations permettant de répondre aux souhaits particuliers des clients, sont réalisées à l’usine CTT de Molsheim, à l’usine de camions (série) de Wörth située à une centaine de kilomètres à peine de Molsheim et également dans le réseau de partenaires de transformations CTT. Au total jusqu’à 70 véhicules CTT peuvent ainsi être transformés quotidiennement.

Un Actros 8x4/4 Full-SLT pour marquer le coup

À la sortie de la chaîne de production de Wörth, l’Actros avec 3 essieux d’origine a été transformé en un 4 essieux Full-SLT avec deux essieux moteurs, transformations réalisées à Molsheim et chez le partenaire TITAN à Sulzbach. Ce véhicule tracteur pourra ainsi être utilisé pour le transport de charges lourdes en convoi exceptionnel (SLT). Pour cela, un essieu poussé de 8 tonnes a été ajouté et un cadre a été monté à l’arrière de la cabine, permettant l’installation d’un réservoir de 900 litres, d’un réservoir d’air comprimé et également d’un système de refroidissement de la chaîne cinématique. La sellette d’attelage et le dispositif coulissant offrent ainsi une répartition efficace de la charge par essieu. Le châssis, y compris les composants, a ensuite été doté d’un habillage latéral.

Custom Tailored (e)Trucks – eActros 300 Lowliner dédié à la logistique

Les camions électriques jouent un rôle important dans la mise en œuvre de la stratégie de transport localement neutre en Co2 de Mercedes-Benz Trucks. Sur la base du tracteur eActros 300, CTT travaille ainsi sur un projet pilote d’une version « Lowliner » de ce camion électrique, adaptée à une utilisation avec des méga-remorques et/ou dans la logistique de l’industrie automobile. Ce véhicule pourra notamment constituer une solution adaptée pour les transports volumineux nécessitant une hauteur intérieure de semi-remorque allant jusqu’à trois mètres. Ces futurs « Lowliner » seront, dans un premier temps, mis en service chez certains clients Mercedes-Benz Trucks chargés de la logistique usine.