Leinfelden-Echterdingen (Allemagne)/Munich (Allemagne)/Londres (Grande-Bretagne)– Amazon a passé la plus grosse commande de son histoire, soit plus de 200 poids lourds électriques à batterie, et a choisi l’eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks. Il s'agit également de la plus importante commande de camions électriques dans l'histoire du constructeur.

Ces camions électriques seront déployés sur des itinéraires à fort kilométrage qui constituent le réseau intermédiaire d'Amazon, transportant des conteneurs de marchandises vers et depuis les centres d'approvisionnement, les centres de tri et les stations de livraison d'Amazon. Avec plus de 140 camions déployés au Royaume-Uni et plus de 50 en Allemagne, les véhicules à zéro émission devraient transporter plus de 350 millions de colis sans émission de gaz d'échappement.

La commande a été précédée d'un test pratique d'un prototype de série de l'eActros 600 dans l'un des centres logistiques d'Amazon en Allemagne.

Karin Rådström, Présidente du Conseil d'Administration de Daimler Truck AG, souligne : « Nous sommes très heureux qu'Amazon, pionnier de la transformation vers les motorisations alternatives, ait choisi l'eActros 600, qui change la donne en matière de transport durable. »  

Stina Fagerman, Directrice du Marketing, des Ventes et des Services de Mercedes-Benz Trucks, ajoute : « Amazon est un client important pour nous sur la voie du transport neutre en CO2. Un prototype de quasi-série de l'eActros 600 a déjà été testé par Amazon, ce qui a permis d'obtenir des informations précieuses avant le lancement de la production en série. Nous sommes donc très heureux de cette importante commande pour l'eActros 600. »

Andreas Marschner, vice-Président des Opérations Mondiales en matière de développement durable chez Amazon, a déclaré : « La commande de plus de 200 eActros 600 souligne notre engagement à être un leader dans l'électrification de notre réseau de transport en Europe. Il s'agit de la plus grosse commande de poids lourds électriques passée par Amazon à ce jour dans le monde entier, et c'est une étape importante alors que nous travaillons à la réalisation de notre engagement Climate Pledge, qui consiste à atteindre des émissions de carbone nettes nulles dans l'ensemble de nos opérations d'ici 2040. »

A propos de l’eActros 600  

La capacité élevée de la batterie de plus de 600 kilowatt/heures[1]  - d'où la désignation 600 du modèle  - et un nouvel essieu moteur électrique particulièrement efficace développé en interne permettent au camion électrique d'atteindre une autonomie de 500 kilomètres[2] sans charge intermédiaire. Cette autonomie est atteinte dans des conditions très réalistes et pratiques avec un poids total en charge de 40 tonnes, qui peut également être dépassée de manière significative en fonction du style de conduite et de l'itinéraire. L'eActros 600 pourra ainsi parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour. La recharge intermédiaire pendant les pauses obligatoires du conducteur - même sans recharge mégawatt (MCS) - rend cela possible, à condition que des options de recharge soient disponibles. Outre la charge CCS d'une puissance maximale de 400 kW, l'eActros 600 permettra ultérieurement la charge mégawatt.    

Visuellement, le camion électrique longue distance se caractérise par un design minimaliste fondamentalement nouveau, avec des lignes claires et une forme aérodynamique. En termes de rentabilité pour les opérateurs de flotte, le camion électrique établira de nouvelles normes et remplacera à long terme la majorité des camions diesel dans l'important segment du transport longue distance. Le cœur du concept de Mercedes-Benz Trucks pour le transport longue distance alimenté par batterie est d'offrir aux clients une solution de transport globale comprenant la technologie du véhicule, le conseil, une infrastructure de recharge et des services avec la nouvelle marque TruckCharge.  

Le porte-drapeau électrique de Mercedes-Benz Trucks a déjà prouvé ses capacités à plusieurs reprises dans des conditions réelles : en utilisation client et dans le cadre du « eActros 600 European Testing Tour 2024 », un voyage de développement tout électrique de 15 000 kilomètres à travers un total de 22 pays avec une masse totale en charge de 40 tonnes. En outre, le camion électrique a été élu « Camion international de l'année 2025 ». Ce prix, le plus important du secteur, est décerné chaque année par l'organisation International Truck of the Year (ToTy), composée de 24 journalistes européens spécialisés dans les véhicules industriels. L'eActros 600 est produit en série dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth-am-Rhein depuis la fin de l'année 2024.

[1] L'eActros 600 dispose de trois packs de batteries, chacun d'une capacité de 207 kWh. La capacité totale installée est donc de 621 kWh. La capacité nominale de la nouvelle batterie, basée sur des conditions limites définies en interne, peut varier en fonction du cas d'utilisation et des conditions ambiantes.

[2] La plage a été déterminée en interne dans des conditions d'essai spécifiques, après pré-conditionnement avec un tracteur 4x2 d'un poids total de remorquage de 40 tonnes à une température extérieure de 20°C en mode long-courrier et peut s'écarter des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.