Stuttgart, Allemagne / Portland, USA – Daimler Truck North America a commencé à livrer ses derniers camions routiers phares à la flotte d'essais autonomes de Torc Robotics, une filiale de Daimler Truck. Ces camions sont basés sur la cinquième génération de Freightliner Cascadia, présentée l'année dernière. La version prête pour l'autonomie du nouveau fleuron de Freightliner est équipée de fonctions de sécurité redondantes telles que le freinage et la direction, et destinée à la production en série.

Joanna Buttler, Responsable Technologies Autonomes chez Daimler Truck : « La livraison à Torc de la dernière itération de notre plateforme de véhicules prêts pour l'autonomie, y compris le matériel d'autonomie destiné à la production, marque une étape importante pour Daimler Truck vers la maturité et la mise à l'échelle de la série. »

Daimler Truck North America a été la première entreprise du secteur à développer une plateforme de véhicule autonome redondante, évolutive et agnostique en matière de groupe motopropulseur. Pour permettre la conduite autonome de niveau 4 selon la norme SAE, l'entreprise a délibérément conçu et intégré la redondance dans la plateforme Freightliner Cascadia pour les systèmes critiques de sécurité afin de garantir des opérations sans conducteur en toute sécurité. Avec plus de 1 500 exigences techniques, toutes traduites en caractéristiques, et un deuxième ensemble de systèmes contrôlés électroniquement comme un réseau électrique intégré, le Cascadia, prêt pour l'autonomie, établit une norme industrielle pour l'intégration des systèmes autonomes.

La nouvelle génération du camion de classe 8 le plus vendu de l'industrie sur le marché nord-américain redéfinit les références en matière de sécurité, d'efficacité et de rentabilité. En plus de caractéristiques clés pour un aérodynamisme accru et une plus grande efficacité commerciale, le nouveau camion offre des capacités élargies pour la suite de systèmes de sécurité Detroit Assurance, un tout nouveau système de contrôle de freinage intelligent ainsi que des phares à LED intelligents à deux niveaux. La nouvelle version du camion Freightliner offre également une économie de carburant de plus de 35 % par rapport à la première introduction du modèle en 2007. Daimler Truck North America installe tous les kits de calcul et de capteurs essentiels au cours du processus de production du véhicule. Cette préparation permet à Torc Robotics d'intégrer en toute transparence son conducteur virtuel lors de la livraison.

Déployé sur l'une des voies de fret les plus fréquentées d'Amérique entre Laredo et Dallas

Outre les itinéraires d'essai existants au Nouveau-Mexique, au Texas et en Arizona, ces camions seront également testés en mode autonome sur une nouvelle voie au Texas entre Laredo et Dallas, principalement sur l'I-35.

Le volume de fret circulant entre Laredo et Dallas est important, reliant des villes majeures comme San Antonio et Austin. Torc a récemment annoncé la signature d'un contrat de location pour une plateforme autonome dans la région de Dallas-Fort Worth. Cette plate-forme servira de base opérationnelle pour ses essais autonomes, ses projets pilotes de fret pour les clients et sa future commercialisation. Torc s'oriente vers la production, se positionnant pour mettre à l'échelle et commercialiser des solutions de camionnage autonomes sûres et robustes sur ce corridor de fret très fréquenté, dans des conditions réelles.

En 2024, Torc a franchi une nouvelle étape en réalisant avec succès des essais de conduite sur une piste d'essai à plusieurs voies au Texas. Dans une prochaine étape, Daimler Truck et Torc poursuivront le développement de camions autonomes afin d'atteindre en toute sécurité la capacité de conduite autonome sur les routes publiques.

Peter Vaughan Schmidt, PDG de Torc, a déclaré : "Notre collaboration étroite avec Daimler Truck représente six années de succès dans l'avancement de l'avenir du fret. L'intégration complète du conducteur autonome de Torc à la plateforme Freightliner Cascadia de Daimler Truck crée une solution de camionnage autonome physique-AI évolutive, la première du secteur. Cette solution apportera une valeur ajoutée considérable à nos clients en répondant aux principaux problèmes de l'industrie et représente une opportunité claire de générer des revenus et de conduire une transformation significative dans l'ensemble de l'industrie."

Entrée sur le marché prévue pour 2027

Daimler Truck et Torc visent à proposer sur le marché américain des camions autonomes de niveau 4 SAE – norme SAE - d'ici 2027. Dans cette application, le système de conduite autonome prend en charge l'ensemble de la conduite dynamique entre deux plateformes de fret.

Les camions autonomes peuvent améliorer les opérations commerciales et gérer des volumes de fret croissants, en particulier en cas de pénurie de conducteurs. Ils peuvent également réduire le nombre d'accidents, car le système reste en alerte et ne se fatigue jamais. Daimler Truck a mis en évidence les opportunités de marché hautement évolutives et rentables que la conduite autonome devrait offrir.