Tokyo/Japon et Leinfelden/Allemagne – Daimler Truck Holding AG ("Daimler Truck"), Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation ("MFTBC"), Hino Motors Ltd. ("Hino") et Toyota Motor Corporation ("Toyota") ont conclu aujourd'hui un protocole d'accord (MoU) sur l'accélération du développement de technologies avancées et la fusion de MFTBC et Hino.

Détails de la collaboration :

Daimler Truck, MFTBC, Hino et Toyota collaboreront pour atteindre la neutralité carbone et créer une société de mobilité prospère en développant les technologies CASE (connectées/autonomes et automatisées/partagées/électriques) et en renforçant le secteur des véhicules commerciaux à l'échelle mondiale.

·       MFTBC et Hino fusionneront sur un pied d'égalité et collaboreront dans les domaines du développement, de l'approvisionnement et de la production de véhicules commerciaux. Elles créeront un constructeur japonais de véhicules industriels compétitif à l'échelle mondiale.

·       Daimler Truck et Toyota investiront à parts égales dans la société holding (cotée en bourse) de la fusion de MFTBC et Hino. Ils collaboreront au développement de l'hydrogène et d'autres technologies CASE pour soutenir la compétitivité de la nouvelle société.

Les philosophies d'entreprise des quatre sociétés ont en commun le désir de contribuer à une société prospère grâce à la mobilité. Pour continuer à être une force essentielle de transformation dans le monde, les quatre entreprises ont l'intention de promouvoir l'utilisation de véhicules respectueux de l'environnement et d'accroître la valeur de la mobilité dans les systèmes sociaux mondiaux.

En unissant leurs forces, MFTBC et Hino créeront des synergies et renforceront la compétitivité des constructeurs japonais de camions, contribuant ainsi à consolider les fondations des industries automobiles japonaise et asiatique et apportant une contribution à leurs clients, aux parties prenantes et à la société.

Daimler Truck et Toyota comptent parmi leurs atouts des gammes complètes mondiales adaptées aux besoins locaux et, en vue d'atteindre la neutralité carbone, valorisent les voies multiples qui offrent diverses options en fonction des conditions locales et de la manière dont leurs clients utilisent les véhicules.

Martin Daum, PDG de Daimler Truck : “Chez Daimler Truck, nous sommes très fiers de nos produits, car les camions et les autobus font avancer le monde. Et bientôt, ils le feront même avec zéro émission. L'avenir est donc prometteur et l'annonce d'aujourd'hui constitue une étape cruciale dans la réalisation de cet avenir sur le plan économique et dans la mise en place d'un système de transport durable. La nouvelle entreprise prévue sera une force majeure en Asie du Sud-Est et un associé important de la famille Daimler Truck.”

Koji Sato, PDG de Toyota Motor Company: “Cette collaboration entre nos quatre entreprises est un partenariat visant à créer l'avenir des véhicules commerciaux au Japon et l'avenir de la société de la mobilité. Nos quatre entreprises travailleront ensemble avec une vision commune : atteindre la neutralité carbone en renforçant les technologies CASE, changer l'avenir des véhicules commerciaux et construire l'avenir ensemble en résolvant les problèmes sociaux.”

Karl Deppen, PDG de MFTBC: “Cette étroite collaboration nous permettra d'accélérer la décarbonisation de l'industrie du transport, en créant un constructeur japonais de véhicules utilitaires encore plus fort. Sous les deux marques bien établies que sont FUSO et HINO, nous continuerons à jouer un rôle de premier plan pour répondre aux besoins des clients au Japon, en Asie et au-delà.”

Satoshi Ogiso, PDG de Hino: “Nous unirons nos aspirations à soutenir la mobilité et à contribuer à la société et, main dans la main, nous accélérerons le développement de technologies avancées afin de surmonter la concurrence mondiale de plus en plus féroce. Grâce à ces efforts, nous nous efforcerons de relever des défis sociétaux tels que la neutralité carbone.”

Les détails concernant la portée et la nature de la collaboration, y compris le nom, le lieu, le ratio d'actionnariat et la structure d'entreprise de la nouvelle société holding seront décidés au cours des 18 prochains mois. Les parties envisagent de signer les accords définitifs au cours du premier trimestre 2024 et visent à conclure la transaction d'ici la fin de l'année 2024. Une fois que toutes les parties concernées seront parvenues à un accord, elles iront de l'avant en fonction de l'approbation des conseils d'administration, des actionnaires et des autorités concernées.