Leinfelden-Echterdingen (Allemagne) – Daimler Truck Holding AG (« Daimler Truck ») a entamé l'année 2026 sur une dynamique positive continue en matière de prises de commandes. Au niveau du Groupe, ces dernières ont progressé de 50 % pour atteindre 114 043 unités (contre 76 222 unités au premier trimestre 2025). Les commandes de Trucks North America ont bondi de 86 % par rapport à l'année précédente, tandis que celles de Mercedes-Benz Trucks ont augmenté de 33 % par rapport au premier trimestre 2025.

Karin Rådström, Présidente-Directrice Générale de Daimler Truck : « Nous sommes bien positionnés pour poursuivre notre progression tout au long de l’année, malgré un premier trimestre difficile. Les prises de commandes mondiales ont augmenté de 50 % sur un an, portées par une forte reprise aux États-Unis, et cette dynamique aura un impact positif sur nos performances au cours des prochains trimestres. Nous renforçons constamment notre structure de coûts afin de tirer pleinement parti de la reprise, d’accroître notre résilience et de maintenir une allocation de capital rigoureuse. Parallèlement, nous avons franchi des étapes stratégiques importantes sur la voie d’une entreprise plus rentable et plus ciblée, notamment l’intégration de notre activité Mitsubishi Fuso au sein d’ARCHION Corporation. »

Comme prévu, les résultats financiers du Groupe au premier trimestre 2026 ont été principalement impactés par une rentabilité moindre de Trucks North America. Le chiffre d'affaires de l'activité Industrie (IB) s'est établi à 9,1 milliards d'euros au premier trimestre (T1 2025 : 10,6 milliards d'euros), pénalisé par des ventes unitaires en baisse à 68 849 unités (T1 2025 : 75 758 unités), tandis que les ventes unitaires de camions et bus électriques à batterie ont progressé significativement à 742 unités (T1 2025 : 590). L'EBIT ajusté du Groupe a reculé à 498 millions d'euros (T1 2025 : 1 079 millions d'euros). La rentabilité ajustée – ROS - (IB) s'est établie à 5,0 % (T1 2025 : 9,6 %), reflétant la contribution moindre de l'Amérique du Nord aux bénéfices. Le flux de trésorerie disponible (FTD) provenant des activités poursuivies et abandonnées s'est établi à -445 millions d'euros (T1 2025 : 33 millions d'euros), principalement en raison de la baisse du résultat d'exploitation et de l'augmentation des stocks liée à la hausse des prises de commandes. Le bénéfice par action (BPA) s'est élevé à 0,18 € (T1 2025 : 0,94 €).

Le chiffre d'affaires de la division Trucks North America a été impacté par la faiblesse des prises de commandes l'an dernier, entraînant une baisse significative des ventes unitaires à 29 432 unités (T1 2025 : 38 992). Le résultat financier du segment témoigne d'une solide performance opérationnelle malgré des volumes historiquement bas et des difficultés liées aux droits de douane.

Le chiffre d'affaires de Mercedes-Benz Trucks a progressé de 4 % (T1 2026 : 4,6 milliards d'euros ; T1 2025 : 4,4 milliards d'euros), principalement grâce à une évolution positive de la demande dans la région UE30 et en Inde. Les ventes unitaires ont augmenté de 13 % (T1 2026 : 34 486 unités ; T1 2025 : 30 645 unités). Le segment a dégagé une rentabilité ajustée des ventes de 5,1 % (T1 2025 : 5,4 %), reflétant de solides performances en Europe et des résultats plus modestes en Amérique latine.

Daimler Buses a affiché une performance et une résilience remarquables, avec une rentabilité des ventes ajustée de 8,6 % (T1 2025 : 9,4 %), malgré une baisse de 20 % de ses ventes unitaires, due à un contexte de marché atone en Amérique latine et au Mexique.

Eva Scherer, Directrice Financière de Daimler Truck : « Daimler Truck continue d’opérer en toute solidité financière. Notre bilan demeure très solide et notre liquidité industrielle nette est robuste, ce qui nous confère flexibilité et sérénité dans un environnement volatil. Si la division Trucks North A merica a évolué dans un contexte de demande historiquement faible au cours de l’année écoulée, elle continue de subir les conséquences néfastes des droits de douane, dont l’impact total s’est fait sentir pour la première fois au premier trimestre. Dans ce contexte, la performance opérationnelle sous-jacente est restée solide et est soutenue par une forte dynamique des commandes. Sur cette base, et grâce à notre gestion financière rigoureuse, nous sommes confiants dans nos perspectives pour 2026. »

Perspectives 2026 confirmées

Daimler Truck confirme ses prévisions pour l'exercice 2026. Les ventes unitaires devraient se situer entre 330 000 et 360 000 unités (2025 : 315 000 unités pour les activités poursuivies). Le chiffre d'affaires de la division Industrie (IB) est estimé entre 42 et 46 milliards d'euros (2025 : 42,1 milliards d'euros). L'EBIT ajusté du Groupe devrait se situer entre 3,2 et 3,7 milliards d'euros (2025 : 3,5 milliards d'euros). La rentabilité ajustée des ventes – ROS - (IB) devrait se situer entre 6 % et 8 % (2025 : 7,9 %). Le flux de trésorerie disponible (IB) devrait se situer entre 2,7 et 3,2 milliards d'euros (2025 : 1,8 milliard d'euros), incluant un apport de trésorerie attendu de 1,5 milliard d'euros provenant de l'intégration de Mitsubishi Fuso au sein d'ARCHION Corporation.

Les perspectives restent tributaires de l'évolution de la situation macroéconomique et géopolitique, notamment des éventuelles répercussions de la politique commerciale américaine. Daimler Truck table sur le maintien du cadre actuel de l'ACEUM. À l'heure actuelle, il est impossible d'évaluer avec précision les effets potentiels du conflit au Moyen-Orient sur les chaînes d'approvisionnement et les prix de l'énergie ; ils ne sont donc pas pris en compte dans les perspectives.

ARCHION - Conséquences de la transaction pour Daimler Truck

L'intégration de Mitsubishi Fuso et Hino au sein d'ARCHION Corporation, intervenue le 1er avril 2026, a entraîné la déconsolidation de Mitsubishi Fuso au sein de Daimler Truck et la comptabilisation de la participation dans ARCHION selon la méthode de la mise en équivalence. L'impact sur les résultats est imputé aux activités abandonnées. En revanche, le flux de trésorerie généré pour Daimler Truck est imputé aux activités poursuivies et aura un impact positif sur le flux de trésorerie disponible de la division Industrie. Daimler Truck prévoit de réduire sa participation à 25 % et anticipe un flux de trésorerie total compris entre 1,5 et 2 milliards d'euros issu de cette transaction.

L'ancien segment Trucks Asia de Daimler Truck est comptabilisé comme activité abandonnée au premier trimestre 2026. Daimler Truck se concentre sur ses activités poursuivies, tant au niveau de sa gestion interne que de son reporting externe.

Chiffres clés – Groupe et segments

Des informations et documents supplémentaires, tels que le rapport intermédiaire, le guide d'analyse ainsi qu'une présentation détaillée des résultats du premier trimestre concernant les quatre segments d'activité de Daimler Truck, sont disponibles en ligne dans la section Relations avec les investisseurs de Daimler Truck :

Daimler Truck 1st quarter results, May 6, 2026

Daimler Truck Holding AG est cotée à l'indice boursier allemand DAX. Ses actions sont négociées sur le marché réglementé (Prime Standard) de la Bourse de Francfort sous le symbole DTG. Son code ISIN est DE000DTR0CK8 et son code WKN est DTR0CK.