04
Novembre
2024
|
15:00
Europe/Amsterdam

Daimler Truck avance sur l'autonomie

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Conduite autonome : Torc Robotics, filiale de Daimler Truck, franchit une étape importante dans la validation de la conduite autonome

Résumé

·       L'entreprise de conduite autonome Torc Robotics, soutenue par Daimler Truck, atteint la capacité de conduire sur un parcours fermé au Texas, en vue d'un lancement commercial en 2027.

·       Réalisé à une vitesse maximale de 65 mph (105 km/h), le test d'acceptation du produit souligne les progrès de Torc.

·       Joanna Buttler, Responsable du groupe Autonomous Technology chez Daimler Truck, déclare : « Le Freightliner Cascadia prêt pour l'autonomie et doté de fonctions de sécurité redondantes est une première dans l'industrie et jette les bases de la conduite autonome. L'obtention d'une capacité de conduite autonome sur circuit fermé est une réussite exceptionnelle des équipes de Torc et de Daimler Truck. Cela démontre les progrès et le développement intégré vers la concrétisation de la conduite autonome à grande échelle. »

Leinfelden-Echterdingen (Allemagne)/Portland (Oregon, USA)/ Blacksburg (Virginie, USA) - Torc Robotics, filiale indépendante de Daimler Truck et pionnière de la technologie des véhicules à conduite autonome, a récemment annoncé qu'elle avait achevé avec succès la validation avancée de ses camions sans conducteur sur un parcours fermé à plusieurs voies au Texas, aux États-Unis.  

Réalisé à une vitesse de fonctionnement maximale de 105 km/h, le test d'acceptation du produit souligne les progrès de Torc en matière de capacités de conduite autonome et prépare l'entreprise à être en mesure de mettre à l'échelle et de commercialiser des solutions de camionnage autonomes sûres et robustes d'ici 2027. Contrairement à une démonstration, cette étape souligne l'entrée de Torc dans le lancement de produits évolutifs, avec sa technologie d'intelligence artificielle appliquée, son architecture système, son matériel embarqué destiné à la production et son ingénierie de la sécurité convergeant pour façonner un produit qui donne la priorité aux meilleures pratiques logicielles et à des routes plus sûres pour tous.

Cette étape de validation du produit illustre l'engagement de Torc à respecter des normes rigoureuses en matière de sécurité et de maturité, marquant une étape critique entre l'ingénierie et le développement avancés et la production complète sur une plateforme unifiée et intégrée.

Joanna Buttler, Responsable de l'Autonomous Technology Group chez Daimler Truck, déclare : « Le Freightliner Cascadia prêt pour l'autonomie et doté de fonctions de sécurité redondantes est une première dans l'industrie et jette les bases de la conduite autonome. L'obtention d'une capacité de conduite autonome sur circuit fermé est une réussite exceptionnelle des équipes de Torc et de Daimler Truck. Elle démontre les progrès et le développement intégré vers la concrétisation de la conduite autonome à grande échelle. »

« Il s'agit d'un moment clé dans notre mission qui consiste à construire une entreprise rentable et évolutive en tant que première solution autonome au monde », a commenté Peter Vaughan Schmidt, PDG de Torc. « Nous avons observé une fiabilité impressionnante lors de nos essais répétés de conduite sans conducteur, qui ont tiré parti de la plateforme embarquée et intégrée inégalée de Torc sur le Freightliner Cascadia de Daimler Truck. Nous sommes impatients d'exploiter toute la valeur des logiciels de conduite autonome pour les clients qui privilégient la sécurité, les coûts d'exploitation, la facilité d'utilisation et la fiabilité. »

La possibilité de faire rouler un camion sans conducteur de sécurité dans la cabine est une étape importante dans la commercialisation de la conduite autonome. Jusqu'à présent, Daimler Truck et Torc ont testé et développé la conduite autonome avec un conducteur de sécurité et un opérateur à bord. Leur tâche consiste à surveiller en permanence le camion pendant toutes les opérations et à être prêts à prendre le relais du conducteur autonome à tout moment. Daimler Truck et Torc ont prouvé que le logiciel de conduite autonome de Torc peut naviguer en toute sécurité sur les autoroutes, les rues de surface, les rampes et les virages aux intersections contrôlées.

A propos de Torc Robotics

Torc Robotics, dont le siège se trouve à Blacksburg, en Virginie, est une filiale indépendante de Daimler Truck AG, leader mondial et pionnier du transport routier. Fondée en 2005, au moment de la naissance de la révolution des véhicules autonomes, Torc a plus de 19 ans d'expérience dans la mise au point d'applications de conduite autonome critiques pour la sécurité. Torc propose une solution logicielle et d'intégration complète pour les véhicules autonomes et se concentre actuellement sur la commercialisation de camions autonomes pour les applications longue distance aux États-Unis. Torc exploite des installations d'essai à Albuquerque, au Nouveau-Mexique, et des bureaux d'ingénierie à Austin, au Texas, à Stuttgart, en Allemagne, et à Montréal, au Canada. L'objectif de Torc est d'assurer l'avenir du transport de marchandises grâce à la technologie autonome. En tant que leader mondial des solutions de camionnage autonome, nous donnons des moyens à des employés exceptionnels, nous fournissons un produit de camion autonome ciblé, de bout en bout, et nous offrons à nos clients la solution la plus sûre, la plus fiable et la plus rentable sur le marché.