Leinfelden-Echterdingen/Munich (Allemagne) - Daimler Truck et ARX Robotics, l'une des principales entreprises de systèmes terrestres autonomes sans pilote basée à Munich, envisagent un partenariat stratégique. Les deux entreprises viennent de signer une lettre d'intention à cet effet. L'objectif est de faire avancer ensemble la prochaine génération de développement numérique dans le domaine des véhicules militaires.

Les entreprises souhaitent intégrer à l'avenir les technologies de robotique et d'intelligence artificielle d'ARX Robotics dans les plates-formes de véhicules de Daimler Truck, afin d'améliorer la mise en réseau, la capacité opérationnelle et l'efficacité des véhicules. En particulier, les variantes de véhicules militaires des séries Unimog et Zetros, que l'unité commerciale Mercedes-Benz Special Trucks développe, produit et vend, seront capables d'effectuer un plus grand nombre de tâches grâce à des modules de capteurs et de logiciels et à l'utilisation de l'intelligence artificielle. Outre la mise en réseau, l'accent est mis sur la téléopération et la conduite autonome en terrain découvert. Les nouvelles possibilités numériques sont basées sur le système d'exploitation innovant Mithra OS d'ARX Robotics. Les deux entreprises travaillent en étroite collaboration pour développer continuellement la technologie sur la base de l'expérience acquise.

Daniel Zittel, Responsable des Ventes pour la défense, Mercedes-Benz Special Trucks : « Nous investissons et nous nous développons actuellement dans le secteur de la défense afin de répondre encore mieux aux besoins des clients et d'offrir des solutions spécialisées pour les tâches militaires. Nous sommes impatients de travailler avec ARX Robotics, l'une des principales start-ups dans le domaine des systèmes terrestres autonomes. La numérisation et l'IA joueront un rôle clé dans le secteur de la défense, en particulier dans la cyberdéfense, la logistique de défense et la coopération internationale. »

Marc Wietfeld, cofondateur et PDG d'ARX Robotics : « L'avenir des forces terrestres est défini par des logiciels, car c'est la seule façon pour elles d'agir en réseau étroit en cas de besoin. Les véhicules modernes doivent donc être en mesure d'intégrer les derniers logiciels et modules d'intelligence artificielle pour faire partie intégrante des forces armées de l'OTAN. Les solutions d'ARX Robotics, mises en œuvre dans les véhicules tout-terrain de Mercedes-Benz Special Trucks, peuvent garantir une efficacité nettement accrue dans le secteur des véhicules de défense. Notre projet commun suit une approche européenne et vise à renforcer la capacité d'innovation et la compétitivité de l'industrie européenne de la défense.

Intégration du système d'exploitation Mithra OS dans les Zetros et Unimog

Grâce à la modernisation des équipements et à l'intégration du système d'exploitation Mithra OS, les flottes de véhicules auront la possibilité de travailler en réseau avec d'autres systèmes définis par logiciel, tels que des véhicules ou des drones compatibles. Cela simplifie l'approche coordonnée des différentes unités. Ceci est particulièrement important pour les opérations multi-domaines, c'est-à-dire les missions qui impliquent une action simultanée au sol et dans les airs.

La pièce maîtresse de la technologie est l'ARX Core, l'unité centrale de calcul et de mise en réseau qui sera installée dans les véhicules et qui prend en charge l'intégration de divers capteurs, caméras et systèmes radio. Cela permet la reconnaissance d'objets et l'acquisition et la transmission rapide de données, combinées à l'utilisation de l'intelligence artificielle. Cela devrait permettre aux véhicules, par exemple, de trouver de manière autonome le meilleur itinéraire en terrain découvert, d'effectuer un déminage télécommandé ou d'évacuer des blessés de zones à risque sans mettre les membres de l'équipage en danger.

Dans un premier temps, les prototypes Mercedes-Benz Zetros seront équipés des systèmes numériques d'ARX Robotics. Après la mise en œuvre technique, les partenaires souhaitent tester différents scénarios d'application et permettre à d'autres types de véhicules, tels que l'Unimog, de bénéficier d'une mise en réseau complète, d'une téléopération et d'une conduite autonome en terrain ouvert.

Possibilité de rééquipement des « flottes anciennes » existantes

Afin de contribuer au mieux au renouvellement de la flotte de véhicules de l'OTAN, ARX Robotics et Mercedes-Benz Special Trucks poursuivent l'approche consistant à équiper les véhicules existants et les nouveaux véhicules de capacités numériques ou à les moderniser. Cette double approche permet une mise en œuvre plus rapide et une meilleure utilisation des ressources existantes.

A propos de ARX Robotics

ARX Robotics est l'une des principales start-up allemandes dans le domaine des technologies de la défense. L'entreprise développe des systèmes terrestres autonomes sans pilote avec des composants matériels et des architectures logicielles évolutifs. Avec ses plateformes modulaires innovantes, ARX Robotics utilise la défense et la robotique définies par logiciel pour repenser la productivité, l'efficacité et la sécurité dans diverses industries. Avec son système Mithra OS, ARX numérise les systèmes militaires et les flottes de véhicules existants et les transforme en systèmes en réseau soutenus par des logiciels et l'IA. Les systèmes ARX sont actuellement achetés ou testés par six forces armées européennes. ARX Robotics bénéficie du soutien d'investisseurs renommés tels que Project A Ventures et le Nato Innovation Fund.

A propos de Mercedes-Benz Special Trucks

Au sein de Daimler Truck, Mercedes-Benz Special Trucks est l'unité commerciale pour les véhicules spéciaux et est responsable des activités de défense ainsi que des segments de véhicules de lutte contre les incendies et de secours en cas de catastrophe, entre autres. Mercedes-Benz Special Trucks propose une large gamme de véhicules complets destinés à des applications militaires, depuis l'Unimog et le Zetros tout-terrain jusqu'aux séries de camions Atego, Actros et Arocs, en passant par les tracteurs de gros tonnage. Sur les sites de production de Wörth am Rhein et de Molsheim (France), Mercedes-Benz Special Trucks produit de grandes quantités pour des commandes importantes et répond également aux demandes individuelles des clients.