Gennevilliers/Montigny-le-Bretonneux – Il y a quelques jours, DB Schenker France a reçu les clés de deux nouveaux FUSO eCanter à propulsion 100 % électrique sur son site de Genneviliers, dans la banlieue nord-ouest de Paris. Ils viennent compléter une flotte de FUSO eCanter qui s’élève désormais à 7 véhicules. Quatre d’entre eux sont exploités en région parisienne, les autres l’étant déjà dans des villes de l’hexagone, contraignantes pour les livraisons urbaines. Rappelons que le transporteur et logisticien allemand fut le premier à recevoir en France des FUSO eCanter en mars 2019, et, déjà, via la filiale de location CharterWay de Mercedes-Benz Trucks France. Mieux, DB Schenker, dont plus de 450 véhicules sont loués et gérés via cette filiale, va prendre livraison d’un eCanter supplémentaire dans les jours à venir, portant donc sa flotte française de FUSO à propulsion électrique à huit unités.

Ces deux nouveaux camions font partis d’une flotte de 36 acquise par l’entreprise pour ses diverses filiales européennes, comme annoncé par un communiqué diffusé le 12 octobre 2020. Avec 41 exemplaires au total actuellement en service, de France en Italie, de Finlande en Espagne, DB Schenker, l’un des leaders européens du transport et de la logistique, est le plus gros client de ce modèle en Europe.

eCanter, un vrai camion électrique

Le Fuso eCanter ressemble physiquement beaucoup à ses frères à gazole. Son moteur électrique d’une puissance de 129 kW/175 ch et ses batteries lithium-ion – d’un poids total de 600 kilos - installées dans l’empattement lui offrent plus de 100 kilomètres d’autonomie. Classé dans la catégorie des 7,5 tonnes fort courrue dans l’Hexagone, il propose une charge utile de 3,5 tonnes, équivalente à celle des versions classiques à gazole de la gamme Canter. La recharge de ses batteries se fait via des prises classiques – environ 8 heures – ou via des systèmes de « fast charging » - 105 minutes dans cette hypothèse. Carrossé en fourgon classique avec hayon arrière électrique selon les désirs et besoins du client, ces Fuso eCanter totalement silencieux et écologiques livrés aujourd’hui sont affectés à la distribution urbaine, métier pour lequel ils sont parfaitement taillés.

CharterWay, la location multi-services de Daimler, idéale pour les camions technologiques

CharterWay est la filiale du groupe Daimler dédiée à la location courte et longue durée de véhicules industriels des marques Mercedes-Benz et FUSO à travers des formules « tout compris ». Ces offres sont disponibles auprès de l’ensemble du réseau de distribution de Mercedes-Benz Trucks en France. Elles permettent aux clients professionnels de rouler avec des camions « dernier cri » et configurés sur mesure selon les besoins et désirs de chaque locataire. Le tout avec un entretien complet du véhicule, un suivi des contrôles légaux et des prestations adaptées aux besoins précis du client telles que le véhicule de remplacement, la gestion des pneumatiques ou encore l’assurance tous risques. Sans oublier que les Mercedes-Benz sont systématiquement équipés de MB Uptime, le récent système de maintenance prédictive du constructeur, qui permet d’augmenter la disponibilité des véhicules et contribuer ainsi à leur rentabilité.

CharterWay est aussi le vecteur indispensable pour le groupe Daimler pour mettre à la route et diffuser ses camions technologiques à propulsion alternative. CharterWay loue ainsi directement ces nouveaux produits, rassurant son client puisque le camion innovant est couvert en permanence par les équipes de cette filiale. Un souci de mise en œuvre ? CharterWay est là ! Un souci de maintenance ? CharterWay est là ! Besoin pour le constructeur « d’updater » sa technologie ? CharterWay s’occupe de tout ! CharterWay, c’est bien la location sans souci. Aussi et surtout pour ces camions innovants.