Leinfelden‑Echterdingen/Krems (Autriche) – Daimler Truck Austria, en collaboration avec le distributeur Pappas Auto GmbH, a livré 13 Mercedes Benz eActros entièrement électriques à l'entreprise autrichienne de gestion des déchets et d'économie circulaire Brantner Green Solutions. En choisissant ces véhicules, Brantner envoie un message clair en faveur de la décarbonisation du secteur. La nouvelle flotte électrique de Mercedes Benz Trucks comprend trois eActros 600 et dix eActros 300 de première génération, qui remplacent les véhicules lourds à moteur diesel.

Florian Edtmayer, responsable du service clientèle et des pièces détachées chez Daimler Truck Austria, a déclaré : « Brantner est un partenaire fiable de Mercedes Benz Trucks depuis des décennies, et nous sommes particulièrement heureux que l'entreprise fasse désormais ce pas vers l'avenir de la technologie de propulsion avec nous. Brantner a toujours fait preuve d'une grande force d'innovation et d'un engagement constant en faveur de solutions durables. »

eActros 300 et eActros 600 en opérations quotidiennes

Depuis le début de l'année 2026, Brantner a entièrement intégré les modèles eActros 300 et eActros 600, dont certains ont été livrés l'année dernière, dans ses opérations quotidiennes de collecte et d'élimination des déchets. Selon l'application, Brantner atteint des autonomies de 500 kilomètres et plus avec ses tracteurs routiers, camions-bennes et véhicules de collecte des déchets Mercedes Benz. Les eActros s'avèrent être une solution efficace, notamment en termes d'autonomie, de conception des véhicules et d'aptitude pratique à un usage intensif. Outre un fonctionnement localement sans émissions de CO₂, les employés et les résidents bénéficient d'une réduction significative des niveaux de bruit dans le cadre du service quotidien.

Manfred Vogl, Directeur Général de Brantner Green Solutions, explique : « Brantner Green Solutions opère à l'échelle internationale dans le domaine de l'économie circulaire et se concentre sur les solutions de recyclage durables. Notre mission consiste à considérer les déchets comme une ressource précieuse et à réintroduire autant de matériaux que possible dans le cycle. »

Joachim Schild, responsable grands comptes chez Daimler Truck AG, a ajouté : « Le déploiement de l'eActros 600 se déroule très bien. L'année dernière, nous avons pris la tête du marché européen des véhicules lourds à batterie électrique. Notre collaboration avec Brantner est un projet exceptionnel qui a débuté il y a environ deux ans. Je me souviens très bien des discussions que j'ai eues avec la direction de Brantner lors de l'avant-dernier salon IFAT à Munich. Il est gratifiant de voir que 13 véhicules sont déjà en service, et les retours positifs des conducteurs sont un signe fort. »

Une infrastructure interne, clé de la disponibilité opérationnelle

L'infrastructure de recharge est un facteur de réussite essentiel pour les opérations électriques. Chez Brantner, les camions électriques sont entièrement rechargés dans le parc de l'entreprise en sept heures maximum, prêts à être utilisés dès le début de la journée de travail. Les données de suivi des itinéraires constituent également la base d'une transition efficace, permettant à Brantner d'identifier les itinéraires sur lesquels les moteurs électriques peuvent être utilisés de manière optimale.

Parallèlement à la conversion de sa flotte, Brantner investit dans des parcs de recharge à haute puissance alimentés à 100 % par de l'électricité verte. De plus, les systèmes photovoltaïques installés sur les toits de plusieurs sites de Brantner sont en cours d'extension afin de produire une partie des besoins en électricité au sein d'une communauté énergétique.

À propos des solutions écologiques de Brantner

Selon l'entreprise, Brantner repense la gestion des déchets et s'engage pleinement en faveur de l'économie circulaire. Brantner Green Solutions exploite 12 usines de tri, une usine de biogaz, 13 décharges et 11 installations de compostage en Europe, dont l'usine de compostage la plus moderne d'Autriche, située à Gneixendorf, en Basse-Autriche. L'entreprise dessert environ 1 000 communes et plus de 26 000 clients.

Note aux médias :
Avec le lancement de la deuxième génération d'eActros, Mercedes Benz Trucks a arrêté la production des modèles eActros 300/400 de première génération depuis la fin de l'année 2025.

Vous trouverez ici de plus amples informations sur la deuxième génération d'eActros : Mercedes-Benz Trucks presents the new eActros 400 based on the eActros 600 - numerous new variants available | Daimler Truck