Leinfelden-Echterdingen – Lors de l’édition 2025 de la BAUMA (qui se déroulera du 7 au 13 avril à Munich), FUSO, marque du groupe Daimler, démontre une fois de plus la polyvalence et la facilité exceptionnelle de montage de carrosserie du Canter dans les applications destinées au monde du BTP. Dans le hall B4, sur le stand 233, juste à côté de celui de Mercedes-Benz Trucks, et sur les terrains extérieurs de la BAUMA, les visiteurs pourront découvrir les FUSO Canter et eCanter dans trois versions pour une large gamme d'applications.

Electriques ou conventionnels : les nouveaux FUSO Canter et eCanter sont des partenaires polyvalents pour le BTP ou l’aménagement paysager.

Le FUSO eCanter 7C18e « Next Generation » de 7,49 t, entièrement électrique, est exposé sur le stand carrossé en tri-benne Meiller Trigenius et dans une peinture vert mousse. Le modèle exposé (longueur : 5 700 mm, largeur : 2 400 mm, hauteur : 2 210 mm) présente toutes les nouvelles caractéristiques de confort et de sécurité de la mise à jour de l’an passé. Le véhicule a une charge utile d'environ 3,6 t. La benne basculante latérale Meiller Trigenius se caractérise par son fonctionnement pratique et sûr sur la paroi latérale (Meiller Bordmatic). Une lumière LED assure une utilisation sûre des deux côtés. Les parois latérales pendulaires et rabattables sont faciles à ouvrir et à fermer manuellement, même par une seule personne, grâce au système de décharge avec mécanisme à ressort. Toutes les serrures des parois latérales et arrière ont un concept d'utilisation standardisé. La tri-benne Meiller Trigenius offre une sécurisation extrêmement flexible et pratique de la charge grâce à des œillets d'arrimage robustes sur les panneaux latéraux (jusqu'à 2 t de force de traction) et au niveau du sol (jusqu'à 8 t de force de traction).

Ce camion est équipé d'une prise de force mécanique (mPTO) qui alimente le système hydraulique de basculement. Il est équipé d'une batterie S avec une autonomie de 70 km. Avec l'eCanter de 7,49 t à batterie S, FUSO propose une nouvelle configuration de modèle supplémentaire. Cela signifie que l'eCanter peut transporter une charge utile nettement plus importante pour une utilisation dans le BTP, ce qui ouvre un plus large éventail d'applications pour les clients qui utilisent ce type de véhicule. L’eCanter est aussi disponible avec deux autres configurations de batterie et, selon celle-ci, son autonomie peut atteindre 200 km (avec une seule charge).

FUSO présentera également sur le stand une borne de recharge murale disponible dans la gamme FUSO, ainsi que d'autres solutions de recharge en courant alternatif à bas prix, telles que le câble de recharge NRG Kick.

FUSO présente aussi un Canter 6S15 de 6,0 tonnes à moteur diesel tout de blanc vêtu, équipé d'une benne et d'une grue WEHA, qui illustre une autre application typique du camion léger pour le BTP. Cette variante, dotée d'une cabine standard et de dimensions extérieures réduites (longueur 5 200 mm, largeur 2 200 mm, hauteur 2 137 mm), est particulièrement maniable et donc idéale pour les tâches de transport exigeantes et les charges lourdes sur les routes étroites.  

FUSO sur les stands extérieurs de la BAUMA

Sur les stands exteriors de la BAUMA 2025, FUSO présente un Canter 9C18 avec benne amovible Palfinger. Le modèle de 8,55 tonnes de la gamme Canter offre un équilibre exceptionnel de la charge utile avec une capacité de charge du châssis de près de 6 t et un poids total autorisé en charge (PTAC) de 12,05 t. La benne amovible Palfinger est dotée d'une commande de séquence automatique pour une utilisation particulièrement facile. Les différentes fonctions hydrauliques de la superstructure sont exécutées automatiquement et l'une après l'autre.

Tous les camions FUSO présentés au salon BAUMA sont équipés des nouvelles caractéristiques de confort et de sécurité (disponibles depuis l'été 2024). Avec cette mise à jour du modèle, tous les véhicules à moteur diesel ont également reçu un nouvel intérieur complet pour la cabine du conducteur.

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