Leinfelden-Echterdingen - La marque FUSO de Daimler Truck annonce une mise à jour complète du célèbre camion léger Canter. Le tout nouveau Canter (pour les versions 6,0 t, 7,5 t et 8,55 t) est équipé de série de dispositifs de sécurité et de confort supplémentaires. L'intérieur a été dans le même temps entièrement redessiné. Le eCanter, modèle jumeau entièrement électrique, recevra également plusieurs mises à jour et sera disponible dans un plus grand nombre de variantes, ce qui augmentera encore la variété des applications. Florian Schulz, Directeur des Ventes, du Marketing et du Service Clientèle de FUSO Europe : « Grâce au plus petit rayon de braquage de sa catégorie, à sa charge utile élevée et à sa polyvalence, l'emblématique FUSO Canter est un best-seller international depuis des décennies parmi les véhicules industriels légers. Depuis son lancement sur le marché en 1963, plus de 4,5 millions de FUSO Canter ont été produits dans le monde. Nous sommes ravis d'offrir à nos clients une amélioration significative en termes de sécurité et de confort. Le nouveau modèle sera produit pour les marchés européens à partir de la fin de l'été 2024 ».

Priorité à la sécurité et au confort : de nombreuses innovations dans le tout nouveau FUSO Canter

La mise à jour du Canter est immédiatement visible à l'intérieur : l'habitacle entièrement redessiné s'inspire désormais de l'habitacle de l'eCanter et crée un look moderne qui intègre les nouveaux détails de l'équipement d'une manière fonctionnelle et attrayante. Le point central est la radio à écran tactile de 6,95 pouces, qui est facilement accessible du côté du conducteur et du côté du passager. Le nouveau Canter dispose de la réception radio DAB+ et de la fonction Apple CarPlayTM/Android Auto. Un volant multifonction convivial permet de contrôler facilement le nouveau tableau de bord numérique à cristaux liquides. L'habitacle du nouveau Canter, qui a subi sa première mise à jour complète depuis 2011, reste naturellement fidèle à ses avantages précédents : l'isolation phonique éprouvée garantit un niveau de bruit intérieur remarquablement bas. Les conducteurs apprécient la bonne visibilité panoramique, la faible hauteur d'accès et l'option d'accès facile à la cabine du Canter.  

En outre, le réservoir de carburant du Canter est désormais en plastique robuste. Les outils de bord et le cric sont désormais rangés dans des boîtes externes sur le châssis. Le FUSO Canter sera également équipé de série d'une interface de gestion de flotte.

Le Canter a fait l'objet d'une mise à jour littérale à 360 degrés de ses systèmes de sécurité. Des capteurs et des caméras supplémentaires, combinés à un total de huit systèmes de sécurité nouveaux ou mis à jour, assurent la protection des occupants et des usagers de la route dans toutes les directions à partir du véhicule. Par rapport au système précédent, l'Active Brake Assist 6 (ABA 6) peut non seulement détecter les véhicules en mouvement et à l'arrêt et les piétons qui traversent, mais aussi les bicyclettes et les piétons immobiles. Le système d'information sur les angles morts (BSIS) assure la sécurité des usagers de la route à proximité du véhicule. Quatre capteurs étendent la zone d'alerte existante, dans laquelle le système est capable de détecter les usagers de la route dans la zone de l'angle mort et au-delà. Le système peut émettre un avertissement sonore en conséquence. Un triangle coloré à l'intérieur, sur les montants du pare-brise, peut fournir un avertissement visuel supplémentaire. Face à la route, le système d'assistance à la protection frontale peut émettre des avertissements visuels et sonores à des vitesses inférieures à 10 km/h si des piétons ou des cyclistes se trouvent directement devant le véhicule. Le nouveau FUSO Canter est équipé de série d'une fonction d'aide à l'attention, qui peut alerter le conducteur d'un comportement de conduite inattentif et ostentatoire et lui suggérer de faire une pause.    

Le système intelligent d'assistance à la vitesse peut surveiller la vitesse du véhicule, afficher la limite de vitesse actuelle sur l'écran et avertir visuellement et acoustiquement le conducteur en cas de dépassement de cette limite. Le nouveau Canter est également équipé d'une caméra à l'arrière du véhicule, qui permet au conducteur de voir sur un écran les personnes ou les objets se trouvant à l'arrière du véhicule. Une autre nouveauté du Canter est un système d'alerte relié aux capteurs de pression des pneus, qui peut afficher la pression et la température des pneus de chaque roue et avertir le conducteur en cas de perte de pression. Le signal d'arrêt d'urgence est actif à des vitesses supérieures à 50 km/h. En cas de freinage brusque, le système est en mesure d'activer le feu d'avertissement pour prévenir les véhicules qui suivent et éviter les collisions par l'arrière.

Outre les huit dispositifs de sécurité mentionnés ci-dessus, le nouveau Canter est équipé de série d'une interface pour un éthylotest antidémarrage. Cela permet au conducteur du véhicule de connecter les appareils de mesure de l'alcool disponibles sur le marché.

FUSO eCanter version 2024

Outre les dispositifs de sécurité mentionnés ci-dessus, l'eCanter tout électrique bénéficiera d'un certain nombre d'autres innovations. Par exemple, le nouveau véhicule sera équipé d'un régulateur de vitesse, qui peut être commandé via le volant multifonction. À l'avenir, les feux LED du véhicule s'allumeront de manière séquentielle lorsque le clignotant sera activé (« clignotant séquentiel »).  

L'eCanter, déjà extraordinairement polyvalent, peut désormais être utilisé de manière encore plus variée. Au lieu des 42 variantes précédentes, le client peut désormais choisir entre 46 variantes avec 3 configurations de batteries différentes sur divers empattements. À partir du mois de mars de l'année prochaine, de nouvelles configurations de châssis seront également disponibles pour l'eCanter. La batterie haute tension pouvant être placée à différents endroits du châssis, des superstructures de grues ou de transpalettes seront également possibles à l'avenir.

A propos du FUSO Canter

Grâce au plus petit rayon de braquage de sa catégorie, à sa charge utile élevée et à sa polyvalence, le FUSO Canter est un best-seller international parmi les camions légers depuis plus de six décennies. Depuis son lancement sur le marché en 1963, plus de 4,5 millions de FUSO Canter ont été produits dans le monde. Le véhicule est disponible dans cinq catégories de poids (3,5 t à 8,55 t), avec six empattements (2 500 mm à 4 750 mm), trois moteurs (130 à 175 ch) et trois variantes de cabine (standard (1,7 m de large), confort (2,0 m) et cabine double (2,0 m).  

Le Canter et l'eCanter tout électrique sont produits pour le marché européen dans l'usine de Mitsubishi Fuso Truck Europe à Tramagal, au Portugal, et pour tous les autres marchés dans l'usine de Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation à Kawasaki, au Japon.