Leinfelden-Echterdingen (Allemagne) – Le très populaire camion léger électrique FUSO eCanter, qui fait partie intégrante du portefeuille de produits électriques de Daimler Truck depuis des années, taillé pour les livraisons sur le dernier kilomètre, a convaincu Peter Friedrich, propriétaire de Getränke Friedrich à Seligenstadt, en Allemagne, depuis un an maintenant. L'entrepreneur hessois s'appuie sur un eCanter compact doté d'une cabine S et d'un plateau bâché pour rendre son service de livraison à domicile plus durable.

« Tout le monde devrait essayer d'agir de manière plus durable s'il peut le faire correctement », déclare Friedrich pour expliquer son choix d'un véhicule de livraison entièrement électrique. Lorsque l'entrepreneur a planifié l'achat d'un nouveau véhicule en 2023, il avait une idée précise des critères auxquels il devait répondre : une propulsion 100 % électrique, une autonomie d'au moins 40 kilomètres, l'autorisation de conduire sans permis poids lourd, une charge utile la plus élevée possible, une carrosserie à plateau avec bâche coulissante, et un véhicule aussi compact et maniable que possible pour la conduite en centre-ville. Les recherches de Friedrich ont rapidement abouti à ce qu'il considérait comme le véhicule idéal : le nouveau FUSO eCanter. La production en série de ce véhicule venait de commencer à l'époque.

Il a trouvé le bon interlocuteur chez le distributeur FUSO Robert Kunzmann GmbH & Co KG de Aschaffenburg. Steffen Horn, le patron de l’établissement, n'avait même pas de véhicule de démonstration sur place à l'époque, mais il a tout de même réussi à faire une offre convaincante à Peter Friedrich. Ce dernier a commandé l'eCanter sur-le-champ et en a pris livraison en février de l'année dernière. La carrosserie à plateau avec paroi latérale et rideau coulissant était un atout évident : « Lorsque nous effectuons des livraisons à domicile, nous nous garons souvent sur le trottoir et nous devons pouvoir accéder au chargement rapidement et facilement depuis le côté passager », explique Peter Friedrich. En outre, le seuil de chargement bas de l'eCanter - environ 850 mm - est conçu de manière ergonomique pour aider le conducteur à décharger manuellement. Le fait que le service de livraison à domicile de Getränke Friedrich soit désormais 100 % électrique est bien entendu mentionné sur la décoration du nouveau véhicule. Nos clients apprécient l'eCanter et nous recevons des commentaires très positifs », déclare fièrement Peter Friedrich.

Entre-temps, l'eCanter a déjà parcouru environ 6 000 kilomètres et a fait ses preuves dans la vie réelle : « L'autonomie nous convient parfaitement. Dans l'entrepôt, où le véhicule est rechargé après la première tournée du matin, nous pouvons facilement faire le plein d'énergie grâce à la Wallbox. Nous le faisons pendant la saison froide parce que le chauffage est un consommateur supplémentaire, mais ce n'était pas nécessaire pendant l'été », explique Friedrich, qui a équipé les toits de ses entrepôts de cellules photovoltaïques. En outre, l'eCanter impressionne par ses caractéristiques typiques. « Il est tellement maniable, pratique, agile, il peut aller partout et se garer n'importe où. C'est génial ! » À l'issue du contrat de location de trois ans, il prévoit de commander un autre eCanter et, en fonction de la situation de son entreprise, d'en ajouter un deuxième.

Durable et polyvalent : le FUSO eCanter répond à toutes les exigences des clients

Le FUSO eCanter S415e est doté d'une motorisation entièrement électrique de 150 ch (110 kW) et ne produit aucune émission locale de CO2. L'option S de la batterie rechargeable choisie a une capacité de 41,3 kWh et offre une autonomie allant jusqu'à 70 kilomètres. En outre, le véhicule électrique de 4,25 tonnes peut être conduit avec un permis B. Avec un rayon de braquage de seulement 12 mètres, il est également agile et maniable, ce qui le rend idéal pour les livraisons en ville et dans les zones résidentielles urbaines. Configuré selon les besoins du client avec une cabine simple standard étroite, un empattement de 2 800 mm et une longueur de carrosserie de 3 600 mm, il combine des dimensions extérieures compactes avec une charge utile de près de 1,2 tonne.