Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (siège social : Kawasaki City, Préfecture de Kanagawa, Président & CEO : Karl Deppen,) célèbre le 90è anniversaire de sa marque FUSO brand’s 90th en ce mois de Mai 2022.

L'origine du nom FUSO remonte à mai 1932, lorsque le premier autobus à essence de Mitsubishi, la "voiture partagée de type B46", fabriquée dans les locaux du chantier naval de Kobe de l'ancienne Mitsubishi Shipbuilding, a été baptisée "FUSO". Le nom du véhicule, choisi parmi les propositions des employés de l'entreprise, a été suggéré par un ingénieur du chantier naval. La proposition plaidait pour FUSO parce que le nom est "apte à représenter le Japon", un "nom japonais simple qui symbolise le Japon et Mitsubishi" et a "un son doux et familier, qui donne une image claire et reste dans l'esprit de chacun." Le mot "Fuso" fait référence, à l'origine, à un grand arbre sacré dont on disait autrefois qu'il se trouvait à l'endroit du lever du soleil en Chine. Le mot est maintenant utilisé comme un nom pour la fleur d'hibiscus. On dit également qu'il était utilisé comme synonyme de Japon dans la Chine ancienne.

Avant cet anniversaire, FUSO a fait de "Future Together" son nouveau slogan de marque en 2021. Sous ce slogan, FUSO vise à mener la transformation des véhicules commerciaux en collaboration avec ses clients d’une industrie automobile qui fait face à un tournant historique. "Future Together" communique également les ambitions pour un avenir offrant des solutions de transport plus sûres et plus durables.

Les débuts de la marque FUSO

En 1932, le nom "FUSO" a été utilisé pour la première fois pour le bus B46 fabriqué au chantier naval de Kobe de Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. (actuellement Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.). Cet autobus de 7 mètres et 38 places était équipé d'un moteur à essence 6 cylindres de 7 litres et 100 chevaux. En commémoration de la première livraison du bus de type B46 au ministère des Chemins de fer, "FUSO" a été choisi parmi les propositions internes pour son surnom.

Histoire de la marque FUSO

Après le premier véhicule, le surnom "FUSO" a été utilisé successivement pour des produits majeurs tels que le camion 4 tonnes à moteur à essence KT1 (1946), le premier grand camion à cabine avancée T380 et le premier minibus du Japon, le Rosa (1960). Dans le cadre de la forte croissance économique du Japon dans les années 1950 à 1970, le portfolio de produits comprend une gamme complète de camions et d'autobus, des plus petits aux plus grands, jouant un rôle important dans le développement économique

Le présent et le futur de FUSO

MFTBC, le constructeur des véhicules de la marque FUSO, est né lorsque Mitsubishi Motors Corporation a séparé sa division des véhicules commerciaux de celle des voitures particulières en 2003, alors qu'elle faisait partie de l'ancien groupe DaimlerChrysler. Au printemps 2006, MFTBC est devenu membre de la division poids lourds de DaimlerChrysler. Elle fait désormais partie intégrante de Daimler Truck AG. FUSO livre aujourd'hui des camions et des bus dans plus de 170 pays, soutenant ainsi les transports et les entreprises non seulement au Japon mais aussi dans le monde entier. Le camion léger "Canter" est très apprécié dans le monde entier et détient la première part dans de nombreux pays. En 2017, FUSO a lancé le premier camion léger électrique " eCanter " produit en série au Japon, menant l'électrification des véhicules commerciaux. FUSO a pour objectif de continuer à être une marque aimée et de confiance, en développant des produits avec " qualité, environnement, sécurité " comme priorités absolues.

MFTBC d’un coup d’œil

Basée à Kawasaki, au Japon, Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC) est l'un des principaux constructeurs de véhicules commerciaux d'Asie. Ses actions sont détenues à 89,29 % par Daimler Truck AG et à 10,71 % par diverses sociétés du groupe Mitsubishi. Icône de l'industrie japonaise des véhicules commerciaux avec une histoire longue de 90 ans avec sa marque FUSO, MFTBC fabrique une gamme de véhicules commerciaux, notamment des camions et des bus légers, moyens et lourds, ainsi que des moteurs industriels pour plus de 170 marchés dans le monde. En 2017, MFTBC a lancé l'eCanter, le premier camion léger entièrement électrique produit en série, et en 2019, le Super Great - le premier camion lourd du Japon équipé de la technologie d'aide à la conduite automatisée de niveau 2, une référence sur le marché japonais des véhicules industriels. MFTBC opère sous l'égide de Daimler Truck Asia, conjointement avec son organisation partenaire Daimler India Commercial Vehicles (DICV) en Inde. Cette unité stratégique permet aux entités de collaborer dans des domaines tels que le développement de produits, l'approvisionnement en pièces et la production afin d'offrir la meilleure valeur aux clients.

FUSO d’un coup d’oeil

FUSO est une marque de Daimler Truck, offrant une gamme de véhicules industriels allant des camions et bus légers, moyens et lourds aux moteurs et aux solutions de connectivité pour plus de 170 marchés dans le monde. Point de repère de longue date dans le paysage japonais des véhicules utilitaires, la marque s'appuie sur la qualité et le savoir-faire japonais pour établir des références en matière d'efficacité, de sécurité et de confort depuis 90 ans. FUSO est particulièrement réputé pour ses offres dans le segment des véhicules légers. Le camion léger Canter revendique la première part de marché sur différents marchés dans le monde. En 2017, l'eCanter est devenu le premier camion léger entièrement électrique produit en série au Japon, faisant de FUSO un pionnier de l'eMobilité. FUSO promet à ses clients un " Futur Together ", une affirmation audacieuse qui continue de stimuler les contributions de la marque à un transport sûr et durable.