Leinfelden-Echterdingen (Allemagne)/Kawasaki (Japon) -- Daimler Truck se soucie de l'avenir de la planète. Compte tenu de ressources limitées, l'économie circulaire joue un rôle décisif. Mitsubishi FUSO Truck and Bus Corporation (MFTBC), la filiale de Daimler Truck basée au Japon, y contribue avec son initiative « Battery 2nd Life » dès février 2025. Les batteries usagées de l'eCanter, le camion léger électrique à batterie qui connaît un grand succès sur le marché japonais, seront utilisées comme système de stockage d'énergie.

MFTBC réalisera l'essai sur le terrain en collaboration avec la start-up CONNEXX SYSTEMS Corporation, qui développe des systèmes de stockage de batteries de nouvelle génération. Les batteries usagées des eCanter sont utilisées et réutilisées comme source d'énergie pour les systèmes de stockage d'énergie « EnePOND®1 EV Charger » développés par CONNEXX Systems. Ceux-ci sont intégrés dans les stations de recharge pour les véhicules électriques à batterie.

¹ EnePOND® est une marque déposée de CONNEXX SYSTEMS Corporation.

La réutilisation des batteries haute tension présente de nombreux avantages

Le système de stockage d'énergie « EnePOND® EV Charger » peut réduire la charge sur le réseau électrique existant. En outre, il sera possible de charger rapidement plusieurs véhicules électriques, même en cas  de coupure de courant. En réutilisant les batteries usagées des véhicules électriques, il est possible d'accélérer l'expansion de l'infrastructure de recharge et de réduire les coûts, tout en prolongeant la durée de vie de la batterie.  

Cette initiative s'inscrit dans le cadre de l'offre de solutions d'e-mobilité de MFTBC, qui fournit aux clients un soutien complet pour l'introduction et l'exploitation de véhicules électriques. Globalement, l'objectif de MFTBC est d'établir une économie circulaire pour les batteries afin de maximiser leur valeur matérielle, de réduire le coût global des véhicules électriques et de faciliter le passage à la mobilité électrique à batterie.

Prochaines étapes

En février 2025, une station de recharge expérimentale sera installée dans la ville de Muko, à Kyoto, et servira à recharger les véhicules électriques officiels de la ville. Plus tard dans l'année, une installation d'essai pour la recharge des véhicules, y compris les camions électriques, sera installée à l'usine MFTBC de Kawasaki. Cette démonstration permettra de tester la praticité des systèmes de stockage d'énergie et de développer des applications pour la réutilisation des batteries eCanter usagées afin d'encourager la poursuite de la mise en œuvre sur cette base.

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