Göteborg, Suède / Leinfelden-Echterdingen, Allemagne – En tant que deux entreprises leaders dans l'industrie des véhicules industriels, Daimler Truck et Volvo Group partagent l'ambition de mener la transformation numérique vers des véhicules industriels lourds définis par logiciel. Pour amplifier leurs efforts, les deux entreprises ont conclu un accord préliminaire pour établir une coentreprise afin de développer une plateforme commune de véhicules définis par logiciel et un système d'exploitation dédié aux camions, fournissant la base des futurs véhicules commerciaux définis par logiciel. L'objectif est de faire de la nouvelle entreprise commune un développeur de premier plan de matériel et de logiciels normalisés. Cette base technique permettra ensuite à Daimler Truck et au groupe Volvo, et éventuellement à d'autres partenaires, de proposer des fonctions numériques différenciatrices pour leurs produits, ce qui améliorera l'efficacité et l'expérience des clients.    

Daimler Truck et Volvo Group ont l'intention d'être partenaires à 50/50 dans l'entreprise commune, qui fonctionnera comme une entité indépendante, Daimler Truck et Volvo Group restant concurrents dans tous les autres domaines d'activité. Dans le contexte des investissements déjà importants dans la transformation vers des technologies de conduite neutres en CO2, la coopération sur le développement de la technologie numérique est devenue encore plus vitale pour répondre au mieux aux objectifs de développement et aux attentes des clients dans un délai raisonnable.  

Martin Daum, PDG de Daimler Truck, commente : « La numérisation du véhicule est tout aussi importante que la transformation vers des technologies de conduite neutres en CO2. Le développement d'une plateforme commune de véhicules définis par logiciel avec le groupe Volvo nous permettra de transformer nos véhicules en un dispositif programmable. Nous pourrons ainsi créer des fonctions numériques différenciatrices pour nos véhicules avec une rapidité et une efficacité nettement supérieures pour nos clients de camions et d'autobus dans le monde entier. Avec le groupe Volvo, nous pouvons développer un système d'exploitation de référence pour les camions et établir un standard industriel.   

Martin Lundstedt, PDG du groupe Volvo, ajoute : « Volvo Group et Daimler Truck sont deux grandes entreprises. Aujourd'hui, nous unissons nos forces pour accélérer les avantages pour les clients qu'apportera une plateforme de camion définie par logiciel. Compte tenu de la transformation rapide de notre industrie, il est logique de collaborer pour accélérer le développement, augmenter les volumes et partager les coûts. Les poids lourds à définition logicielle représentent un changement de paradigme dans la transformation de notre industrie. En faisant du camion un appareil programmable doté d'un matériel et d'un système d'exploitation normalisés permettant des mises à jour rapides des produits, les deux entreprises auront la possibilité de créer de la valeur pour nos clients et leurs clients grâce à des services et des solutions numériques différenciés. Le partenariat est véritablement le nouveau leadership.”

 Le siège de l'entreprise commune sera situé à Göteborg, en Suède, et les actifs et ressources existants des deux sociétés seront intégrés dans la nouvelle organisation. L'objectif des deux actionnaires est d'établir la norme industrielle pour un système d'exploitation pour camions et d'offrir ses produits à d'autres équipementiers. À cette fin, l'entreprise commune fournira une plate-forme commune de développement en tant que service, sur laquelle ses clients pourront créer des couches logicielles différenciées.  

Daimler Truck et Volvo Group resteront donc des concurrents acharnés et continueront à différencier leurs offres complètes de produits et de services, y compris leurs solutions numériques respectives. Les deux entreprises fourniront leurs propres applications pour l'utilisateur final sur la plate-forme afin d'offrir à leurs clients respectifs des fonctionnalités numériques différenciées pour les véhicules.    

L'accord préliminaire qui vient d'être signé n'est pas contraignant. Un accord définitif est attendu dans le courant de l'année, l'objectif étant de conclure la transaction finale au premier trimestre 2025, sous réserve de l'examen et des approbations nécessaires par les autorités respectives.