Leinfelden-Echterdingen/Francfort- La société Frankfurter Entsorgungs- und Service GmbH (FES) a pu tester un eEconic de présérie pendant plusieurs mois. Suite à cette opération pratique réussie, les six premiers véhicules eEconic sur un total de huit véhicules de série ont été récemment remis à l’entreprise lors d'un événement qui a réuni la presse à Francfort. FES est la plus grande entreprise de recyclage de la région Rhin-Main. Elle est détenue à 51 % par la ville de Francfort et à 49 % par l’entreprise Remondis. L'eEconic entièrement électrique, présenté pour la première fois fin mai 2022 lors du salon IFAT, le plus grand événement mondial autour de la gestion de l'eau, des eaux usées, des déchets et des matières premières, est entré en production au cours du second semestre 2022.

Joachim Schlereth, Directeur Ventes et Services Mercedes-Benz Trucks et FUSO Allemagne : "Grâce à sa neutralité locale en matière de CO2 et à ses faibles émissions sonores, l'eEconic est idéal pour une utilisation municipale avec des arrêts et des déplacements fréquents. Nous sommes ravis que notre véhicule d'élimination des déchets à batterie fasse désormais partie de la flotte de FES".

Dirk Remmert, Directeur Général de FES : "L'expérience positive avec le véhicule de présérie et une bonne dose de confiance née de notre relation commerciale solide et de longue date nous ont encouragés, en tant qu'entreprise de gestion durable des déchets, à compléter notre flotte avec les versions de série de l'eEconic. Ce véhicule répond parfaitement à nos exigences opérationnelles et à notre concept de chargement, dans lequel les véhicules de ramassage des ordures sont alimentés en électricité par l'usine de valorisation énergétique des déchets située dans leur dépôt. Nous continuerons à nous appuyer sur le partenariat stratégique avec Daimler Truck.

Utilisation locale entièrement électrique

Depuis de nombreuses années, l'Econic de Mercedes-Benz Trucks est le véhicule phare de nombreuses municipalités pour la collecte des déchets. Avec l'eEconic, l'entreprise ouvre une nouvelle ère pour cette gamme. Ce camion à cabine surbaissée, dont le poids total autorisé en charge est de 27 tonnes et qui est équipé d'un essieu électrique avec unité d'entraînement intégrée et de deux moteurs électriques, est basé sur l'eActros dédié, lui, au transport de marchandises lourdes.

Les batteries de l'eEconic se composent de trois packs, chacun ayant une capacité installée de 112 kWh et une capacité utilisable d'environ 97 kWh. Ainsi gréé, il peut couvrir la grande majorité des itinéraires de ramassage des ordures ménagères effectués par l'Econic traditionnel au gazole en une seule équipe, sans charge intermédiaire. Avec un style de conduite adapté et anticipatif, l'énergie électrique peut même être récupérée grâce au principe de récupération. Il s'agit là d'un avantage considérable, en particulier lors des opérations de collecte des déchets en mode stop-and-go. Le cockpit multimédia interactif installé de série dans l'eEconic fournit, entre autres et en permanence, des informations sur le niveau de charge des batteries, l'autonomie restante et la consommation d'énergie actuelle et moyenne en kWh par 100 kilomètres.

Le camion peut être rechargé avec une puissance allant jusqu'à 160 kW : il faut un peu plus d'une heure aux trois batteries de l'eEconic pour se recharger de 20 à 80 % à une station de recharge rapide à courant continu standard, avec un courant de charge de 400 A. Plusieurs stations de recharge de la société technologique ABB sont disponibles à cet effet au dépôt de l’entreprise FES. L'électricité nécessaire est produite sur place dans le groupe d'entreprises. À cette fin, les déchets résiduels de Francfort et des districts environnants de Hochtaunus et Maintaunus, ainsi que les déchets commerciaux non recyclables, sont incinérés dans l'usine de valorisation énergétique des déchets de Heddernheim, dont les actionnaires sont à parts égales FES et le fournisseur d'énergie de Francfort Mainova.

Confort de conduite et sécurité élevés

Les caractéristiques bien connues de l'Econic conventionnel, particulièrement appréciées par les clients, se retrouvent également dans l'eEconic. Par exemple, le pare-brise panoramique de la cabine "DirectVision", avec sa position assise basse, offre au conducteur un contact visuel direct avec les autres usagers de la route et une très bonne vue d'ensemble du trafic routier. Le pare-brise Thermocontrol revêtu et chauffé empêche la formation de buée sur le pare-brise, augmentant ainsi la visibilité. En outre, la fenêtre réduit le réchauffement de l'intérieur par les rayons du soleil.

L'entrée et la sortie basses, ménageant le dos et les articulations du conducteur et des passagers, ainsi que la cabine spacieuse pouvant accueillir jusqu'à quatre personnes, sont des plus sur le plan ergonomique. La transmission électrique permet d'avoir un plancher de cabine plat. Cela facilite également la montée dans la cabine - un avantage particulier lorsque le conducteur souhaite sortir du véhicule par la porte rabattable située du côté passager, à l'écart de la circulation. En ce qui concerne les équipements de sécurité, l'eEconic est équipée du Sideguard Assist pour plus de sécurité lorsqu’il faut tourner à droite, ainsi que du système de freinage d'urgence Active Brake Assist de cinquième génération avec détection des piétons. En outre, conformément aux exigences légales, le système externe Acoustic Vehicle Alerting System pour une meilleure perception acoustique par les piétons ou les cyclistes, par exemple, est fourni de série.

Les huit véhicules eEconic utilisés par FES sont tous équipés d'une benne à ordures ménagères du carrossier Zöller de type X4 22.5 Clean Drive. La benne Clean Drive, spécialement conçue pour les châssis entièrement électriques avec interface haute tension, se compose d'un bac de collecte électrifié (d'une capacité de 22,3 m3) avec deux moteurs électriques internes et des pompes hydrauliques montées directement, un convertisseur et un redresseur.