Arcole (Italie) – Lidl Italia renforce son engagement en faveur d'une chaîne d'approvisionnement responsable dans le domaine du transport de marchandises : le détaillant alimentaire est la première entreprise italienne à utiliser le nouvel eActros 600 de Mercedes-Benz Trucks - un tracteur de semi-remorque entièrement électrique spécialement conçu pour le transport longue distance sans émission de CO2. Cette opération, réalisée en étroite collaboration avec Daimler Truck Italia et LC3 Trasporti, marque le début d'un nouveau chapitre pour la mobilité respectueuse de l'environnement sur les routes italiennes.

Le premier eActros 600 du marché italien livre désormais les succursales de Lidl dans le Trentin-Tyrol du Sud et la région du lac de Garde pendant les mois d'été. Le camion est attelé à une semi-remorque refroidie à l'azote et représente donc une solution de transport respectueuse du climat pour les marchandises sensibles à la température. L’ensemble est également doté d'une peinture spéciale qui souligne visuellement le partenariat entre les trois partenaires.

LC3 Trasporti, pionnier de longue date en matière de logistique durable, a commandé un total de 30 eActros 600. En coopération avec Daimler Truck Italia et le distributeur Rossi Veicoli, LC3 est ainsi l'une des premières entreprises en Europe à disposer d'une flotte longue distance entièrement électrique - une contribution décisive à la décarbonisation du secteur des transports.

Luca Ros, Directeur de la Logistique de Lidl Italia, a commenté l'événement : « La logistique est une partie cruciale de notre activité et il est indispensable de la rendre plus durable. C'est pourquoi nous nous sommes engagés depuis des années dans une démarche de décarbonisation progressive des transports, qui passe également par le choix de moyens de transport plus durables. C'est donc un honneur d'être les premiers à utiliser le nouveau tracteur entièrement électrique pour le transport longue distance. Un grand merci à nos partenaires Daimler Truck Italia et LC3, tous deux animés par les mêmes valeurs de durabilité. »

Michele Ambrogi, Directeur des Opérations de LC3 Trasporti, a ajouté : « Nous sommes très fiers d'avoir franchi cette nouvelle étape une fois de plus avec deux grands partenaires, tels que LIDL et Daimler Truck Italia. Forts de ces synergies, nous traçons depuis plus de 15 ans une nouvelle voie pour le transport durable, en lançant des innovations visant à réduire de plus en plus notre impact environnemental et nos émissions nocives, tout en répondant de plus en plus aux besoins de l'environnement et des clients les plus vertueux. Un défi que nous relevons depuis longtemps, depuis l'introduction des premiers tracteurs alimentés au GNL, en passant de la réfrigération sans impact à l'azote, jusqu'au lancement aujourd'hui de la solution long-courrier entièrement électrique, sans impact,  et une fois de plus une première sur le marché italien. Nous sommes une fois de plus fiers d'être les pionniers d'une nouvelle solution qui accélère notre parcours vers une transition écologique complète et un plus grand bien-être pour les communautés au sein desquelles nous opérons ».

Maurizio Pompei, PDG de Daimler Truck Italia, a déclaré : « La mobilité durable est au cœur de notre stratégie et cette collaboration avec LC3 Trasporti et Lidl Italia est un exemple concret de la manière dont nous pouvons faire la différence. Notre eActros 600 est un véhicule révolutionnaire qui marque une étape importante dans l'avenir de la logistique, et nous sommes impatients de le voir en action chez Lidl Italia. »

A propos de l’eActros 600

Mercedes-Benz Trucks a lancé la production en série de l'eActros 600 à la fin du mois de novembre de l'année dernière dans l'usine Mercedes-Benz de Wörth. Les livraisons aux clients ont commencé en décembre 2024. Le porte-drapeau électrique de Mercedes-Benz Trucks a déjà prouvé ses capacités à plusieurs reprises dans des conditions réelles : en utilisation client et dans le cadre de l'« eActros 600 European Testing Tour 2024 », un voyage de développement tout électrique de 15 000 kilomètres à travers un total de 22 pays et de l'« European Testing Tour Winter 2025 » sur environ 6 500 kilomètres à travers l'Europe du Nord, et toujours avec une masse totale de 40 tonnes. En outre, le camion électrique a été élu « Camion international de l'année 2025 ». Ce prix, le plus important du secteur, est décerné chaque année par l'organisation International Truck of the Year (IToY), composée de 24 journalistes spécialisés dans les véhicules industriels d'Europe. Le concept technologique global, composé d'un essieu moteur électrique et de la technologie des cellules LFP, a été décisif pour l'attribution du prix.

La capacité élevée de la batterie de plus de 600 kilowattheures - d'où la désignation du modèle 600 - et un nouvel essieu moteur électrique particulièrement efficace développé en interne permettent au camion électrique d'atteindre une autonomie de 500 kilomètres [1] sans charge intermédiaire. Cette autonomie est atteinte dans des conditions très réalistes et pratiques avec une masse totale en charge de 40 tonnes, qui peut également être dépassée de manière significative en fonction du style de conduite et de l'itinéraire. L'eActros 600 pourra même parcourir plus de 1 000 kilomètres par jour. Cela est possible grâce à la recharge intermédiaire pendant les pauses obligatoires du conducteur, à condition que des options de recharge soient disponibles.

L'eActros 600 dispose de trois packs de batteries, chacun d'une capacité de 207 kWh[2]. La capacité totale installée est donc de 621 kWh. Les batteries sont basées sur la technologie des cellules lithium-fer-phosphate (LFP) et se caractérisent par une longue durée de vie. Contrairement à d'autres technologies de cellules de batteries, plus de 95 % de la capacité installée peut également être utilisée avec la technologie LFP. Cela permet d'augmenter l'autonomie avec la même capacité de batterie installée. Le véhicule est techniquement conçu pour une masse brute combinée pouvant atteindre 44 tonnes. Avec une semi-remorque standard, l'eActros 600 a une charge utile d'environ 22 tonnes dans l'UE. Dans certains cas, la législation nationale peut autoriser une charge utile plus élevée.

A propos de Lidl Italia

 

Lidl Italia œuvre en Italie depuis 1992 et dispose actuellement d'un réseau de 780 points de vente approvisionnés quotidiennement par 12 plateformes logistiques à travers le pays, employant un total d'environ 23 000 personnes. L'offre en rayon se compose de plus de 3 500 références soigneusement sélectionnées, dont plus de 80 % sont produites en Italie et sous notre propre marque, afin de garantir au client le meilleur rapport qualité-prix.

A propos de LC3 Trasporti

 

LC3 a été créée en 2009 et dispose d'une flotte de plus de 250 véhicules à ce jour, dont 70 % sont alimentés par une propulsion 100 % durable, le reste étant constitué de véhicules Euro 6D de dernière génération. C'est la synthèse de l'expérience INBLUE, un projet visant à éliminer les émissions de dioxyde de carbone (CO2). Parallèlement, depuis 2019, la LC3 a introduit la réfrigération à l'azote sur le marché italien, un système à zéro émission et 100 % durable, mettant immédiatement en circulation une flotte de 20 semi-remorques cryogéniques. LC3 est spécialisée dans le transport de conteneurs à température contrôlée à destination et en provenance des ports italiens. Elle peut compter sur des systèmes de suivi des véhicules et des marchandises transportés en Italie et à l'étranger. En 2017, LC3 a remporté le prix « Médaille de la Présidence de la République » pour sa vision durable du transport de marchandises, reconnaissant ainsi son engagement et son parcours vert.

A propos de Daimler Truck Italia

Daimler Truck Italia distribue les marques Mercedes-Benz Trucks et FUSO en Italie. Daimler Truck Italia fait partie du groupe Daimler Truck AG, leader mondial dans la production de véhicules industriels et à l'avant-garde du développement technologique pour la mobilité durable, avec un accent particulier sur la réduction des émissions grâce à l'introduction de véhicules électriques et de solutions innovantes. Daimler Truck Italy dispose d'un réseau de vente de 15 concessionnaires, 33 points de vente et 89 ateliers agréés dans toute la péninsule.

^[1] La plage a été déterminée en interne dans des conditions d'essai spécifiques, après préconditionnement avec un tracteur 4x2 d'un poids total de remorquage de 40 tonnes à une température extérieure de 20°C en mode long-courrier et peut s'écarter des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.

^[2] Capacité nominale d'une nouvelle batterie, basée sur des conditions limites définies en interne. Elle peut varier en fonction de l'application et des conditions ambiantes.