Leinfelden-Echterdingen/Portland (USA) – Daimler Truck AG ("Daimler Truck") annonce le début de la production en série du Freightliner eM2 dans sa filiale Daimler Truck North America LLC ("DTNA"). Ce camion de taille moyenne à batterie électrique est conçu pour les applications de ramassage et de livraison et représente l'un des dix véhicules électriques à batterie de Daimler Truck actuellement produits en série sur la planète.

"Le lancement de la production de ce camion polyvalent marque une nouvelle étape importante sur la voie d'une gamme de produits à zéro émission", a déclaré Rakesh Aneja, Responsable de l'eMobilité chez DTNA. "Les réactions que nous avons reçues renforcent notre confiance dans le fait que le Freightliner eM2 répondra aux attentes de nos clients et les dépassera. Nos partenaires et distributeurs sont impatients de présenter le Freightliner eM2 à leurs clients, et nous sommes impatients de le voir utilisé par les clients et les flottes."

Le Freightliner eM2 est fabriqué dans l'usine DTNA de Portland, dans l'Oregon (USA). Les premières productions seront livrées aux entreprises Ferguson, Hogan Truck Leasing, Inc, Penske Truck Leasing, PITT OHIO, Ryder System, Inc, TITAN Freight Systems et Velocity Truck Rental & Leasing. Au Canada, elles le seront à Brossard Leasing et Day & Ross.

Le eM2 est construit sur la plateforme du Freightliner M2 106 Plus et suit l'introduction du Freightliner eCascadia électrique à batterie courant 2022, étendant ainsi le transport neutre en CO2 au segment des camions de taille moyenne. Actuellement, DTNA occupe une position de leader avec l'eCascadia sur le marché des véhicules de classe 8, d'après les données d'immatriculation du service de données Polk pour l’année 2023.

L'eM2 est équipé d'un groupe motopropulseur signé Detroit, entièrement intégré et fonctionnant avec une batterie électrique. Sa conception rationalisée place les moteurs électriques et une transmission à deux vitesses directement sur les essieux moteurs, ce qui permet de minimiser la consommation d'énergie et le coût par kilomètre. L'autonomie varie en fonction des deux options de capacité de batterie disponibles pour l'eM2. Le modèle à moteur unique de classe 6 offre une puissance continue de 190 chevaux, une batterie de 194 kWh et une autonomie typique de 290 kilomètres en une seule charge. En revanche, la variante à deux moteurs de la classe 7 offre une puissance continue de 255 chevaux, soutenue par une batterie de 291 kWh, et une autonomie typique de 250 miles (400 kilomètres) sur une seule charge.

Grâce à sa protection exclusive contre les chocs latéraux de la batterie et à la suite de systèmes de sécurité Detroit Assurance, l'eM2 respecte les normes de sécurité élevées de Daimler Trucks. Les caractéristiques de sécurité de série comprennent l'assistance active au freinage 5 (ABA5), l'alerte de hayon, le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) jusqu'à l’arrêt complet, l'alerte de franchissement de ligne, les feux de route intelligents, les essuie-glaces/phares automatiques et l'assistance à la protection latérale. L'eM2 peut aussi être équipée par Detroit Connect, solution de véhicule connecté de pointe qui facilite la surveillance en temps réel de la santé de la batterie, de l'état de charge et de l'utilisation de l'énergie. Cette connectivité permet de planifier efficacement les itinéraires, d'optimiser l'énergie et d'analyser les données après le trajet afin d'améliorer l'efficacité énergétique globale.