Stuttgart/Kawasaki - Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC, "FUSO"), filiale de Daimler Truck AG, présentera la nouvelle génération de son FUSO eCanter au salon IAA Transportation 2022 à Hanovre du 20 au 25 septembre. Comme son prédécesseur produit en petite série, le tout nouveau camion léger électrique à batterie est le compagnon idéal pour un large éventail d'applications - de la distribution en centre-ville à l'aménagement paysager, en passant par les applications municipales, les services de remorquage et même certaines tâches de construction. La présentation de l'eCanter nouvelle génération à Hanovre coïncide avec sa première européenne.

 Outre sa large gamme d'applications, l'eCanter de nouvelle génération se caractérise par son concept global écologique et économique. L'introduction de l'eCanter de nouvelle génération est une étape importante sur la voie de la neutralité en CO2 de la flotte de véhicules de Daimler Truck. L'entreprise a pour objectif de vendre uniquement des véhicules neutres en CO2 en service sur les marchés de la triade Europe, Amérique du Nord et Japon à partir de 2039.

 De nouvelles variantes pour les différents besoins des clients

 L'eCanter nouvelle génération est le résultat d'environ cinq années d'opérations réussies auprès de clients du monde entier dans le cadre d'une production en petite série.

Le véhicule offre aux clients un large choix de variantes différentes, permettant ainsi une variabilité encore plus grande pour différentes applications qu'auparavant. Le véhicule est compatible avec différentes carrosseries, couvrant ainsi la quasi-totalité des exigences industrielles des clients du segment des petits camions de 4,25 à 8,55 tonnes, et contribuera ainsi encore davantage à l'avenir au transport urbain local sans émissions.

 Des années d’expérience dans de nombreuses opérations à travers le monde

 Depuis le lancement de l'eCanter en 2017, FUSO, filiale de Daimler Truck, est considéré comme un pionnier de l'électrification des camions et travaille de manière conséquente à la mise en œuvre de solutions de transport durables et neutres en CO2. L'eCanter est le premier camion léger entièrement électrique de Daimler Truck produit en petite série. En particulier dans le cadre d'une utilisation urbaine, le véhicule sans émission locale montre ses atouts en réduisant le bruit et les vibrations par rapport aux camions à motorisation conventionnelle. Les clients l'apprécient sur les trajets en centre-ville, en particulier lorsque le camion est utilisé la nuit et aux premières heures du matin.

 Dans le monde entier, plusieurs centaines d'eCanter sont maintenant utilisés par des clients, dont certaines des plus grandes entreprises de logistique d'Europe. Rien que sur ce continent, l'eCanter est désormais vendu sur 13 marchés. En Europe, au Japon, aux États-Unis, en Australie et en Nouvelle-Zélande, les camions ont parcouru un total d'environ 5 millions de kilomètres - entièrement électriques et donc sans émissions locales.

 La nouvelle génération d'eCanter attend dans les coulisses pour poursuivre cette histoire à succès. Le successeur bénéficie de la coopération continue avec les clients du eCanter actuel sur un large éventail de marchés au cours des dernières années. Le retour d'information des clients, ainsi que l'évaluation continue de données telles que les temps de conduite et de chargement, le fret, la topographie et la température, ont permis d'adapter encore mieux l'eCanter de nouvelle génération aux exigences du transport quotidien réel. Le véhicule sera fabriqué dans les usines FUSO de Tramagal (Portugal) et de Kawasaki (Japon).

 Le succès du FUSO Canter

 Aux côtés de l'eCanter et du prochain eCanter de nouvelle génération, le FUSO Canter à motorisation conventionnelle est déjà connu pour sa variabilité, sa robustesse et sa fiabilité depuis plus d'un demi-siècle. Le véhicule est populaire dans le monde entier et détient les parts de marché les plus élevées sur de nombreux marchés. Le premier Canter a été suivi par plus de 4,5 millions de véhicules à ce jour, chacun d'entre eux ayant pour unique objectif de rendre le transport plus efficace et plus économique pour le client. Environ 100 000 unités du Canter sont construites chaque année et vendues dans le monde entier. En 2021, FUSO a lancé la nouvelle génération du Canter avec des caractéristiques de sécurité, de confort et de design avancées.

En Europe, FUSO est présent dans plus de 30 pays avec le Canter dans le segment des 3,5t à 8,55t. Le siège des ventes et de l'après-vente est situé à Stuttgart. Le Canter est fabriqué pour les marchés européens à Tramagal (Portugal). Plus de la moitié des composants et pièces utilisés dans un Canter proviennent de la production européenne. Dans toute l'Europe, plus de 800 points de service assurent la mobilité des clients à tout moment.

 FUSO, la marque la plus internationale de Daimler Truck

 Mitsubishi Fuso Bus &Truck Cooperation (MFTBC) est une filiale de Daimler Truck et l'un des principaux constructeurs de véhicules industreils au Japon. La marque emblématique FUSO est une pierre angulaire du portefeuille de Daimler Truck en Asie, avec une gamme complète de produits pour une grande variété de conditions d'exploitation. Avec un grand confort de conduite et des charges utiles flexibles, les camions et bus FUSO sont de véritables professionnels en matière d'économie, de confort et de sécurité. La marque FUSO dispose d'un vaste réseau de pièces détachées et de services après-vente sur plus de 170 marchés dans le monde. Cela fait de FUSO la marque la plus internationale de Daimler Truck. En outre, le MFTBC joue un rôle clé au sein du groupe en tant que centre de compétences pour les véhicules utilitaires légers et les technologies d'entraînement de pointe. La marque FUSO a célébré son 90e anniversaire au début de l'année.