Gétigné/Montigny-le-Bretonneux – Ceux qui font la route de l’Ouest connaissent évidemment les camions des Transports Douaud, leur lettrage orangé et le surlignage vert qui court tout autour des duos camions/remorques. Avec une flotte de 400 moteurs, l’entreprise est un acteur majeur du transport du grand-ouest et même tricolore. Installé à Gétigné, à deux pas de Clisson en Loire-Atlantique, l’entreprise, créée en 1938 par la famille Douaud, a été reprise en 2001 par le père des actuels dirigeants Pierre-Franck et Alexandre Chemin à sa tête depuis un peu plus d’une année. Avec la famille Chemin, l’entreprise n’a cessé de grandir avec les reprises des sociétés SRT des Sorinières (44) en 2005, Lahaye Atlantique Nantes en 2006, des Transports Piveteau (85) et Herbert (45) en 2012, des Transports STMC de la Haye-Fouassière (44) en 2013, des Transports Charpentier du Pallet (44) en 2016, des Transports Perocheau de Saint-Christophe-du-Ligneron (85) en 2019 et des Transports Jean-Charles de Saint-Hilaire-de-Riez (85) en 2021. Le Groupe Douaud, adhérent du groupement Trd Union, c’est aujourd’hui 35 000 m2 d’entrepôts logistiques et un effectif de 500 personnes dont 380 conducteurs. Qui œuvrent dans le transport par tautliner, plateaux, chariot embarqué et location de véhicules avec conducteurs.

L’étoile y brille

400 moteurs pour l’entreprise dont 265 Mercedes. Tous acquis via le distributeur nantais Etoile Pro du groupe BPM. Pourquoi Mercedes ? Alexandre Chemin est clair : « Mercedes c’est le top de la conso. Ajoutez à cela un prix d’achat et de pièces détachées raisonnables et vous obtenez un coût de détention très intéressant ». Sans oublier les nouvelles technologies proposées, « au goût du jour ». Le dirigeant est aussi clair : « le nouvel Actros 5 est plus apprécié que le 4 dont la boîte de vitesse ne plaisait pas aux conducteurs ». Et le parc de Mercedes est assez varié… dans le type de cabine : « aujourd’hui pour le régional, c’est de l’Actros F, pour les autres de l’Actros L ». Des tracteurs en majorité, même si quelques porteurs sont en service – pour la location. Mais tous équipés de la version 330 kW/449 ch du 6 cylindres type OM 471, aujourd’hui proposé dans sa 3è génération.