Stuttgart/Rovaniemi (Finlande) - Avant le début imminent de la production en série prévue au cours du second semestre de cette année, le Mercedes-Benz eEconic à batterie a dévoilé ses capacités lors de tests hivernaux réalisés non loin du cercle polaire. À des températures glaciales allant jusqu'à -25°C, les ingénieurs chargés du développement de Mercedes-Benz Special Trucks ont testé ce camion électrique destiné à un usage avant tout urbain à Rovaniemi, en Finlande. Les ingénieurs ont notamment testé le comportement des batteries, de la chaîne cinématique électrique et des systèmes associés à des températures très basses. Les batteries du véhicule ont été chargées dans différentes stations de recharge afin de vérifier la compatibilité entre le véhicule et les stations de recharge.

Au cours des essais, les développeurs ont également testé l'aspect pratique de l'eEconic avec le véhicule d'essai de niveau quasi-production en utilisant des itinéraires simulés de collecte de déchets. Les véhicules doivent fonctionner de manière fiable, même dans des conditions météorologiques défavorables, et remplir leurs missions, notamment dans le cadre d'une utilisation urbaine. Les tests effectués en Finlande ont montré que l'eEconic répond à ces exigences, avec un faible niveau sonore et une neutralité carbone locale. L'eEconic est maintenant prêt pour l'étape suivante : les essais pratiques avec les clients.

En termes d'architecture de véhicule, l'eEconic bénéficie de la stratégie de plateforme globale de Daimler Truck : le camion à cabine basse a été imaginée sur la base de l'eActros destiné à la distribution urbaine lourde et qui est entré en production de série à l’automne dernier.