Saint-Jean-la-Vêtre/Montigny-le-Bretonneux – Dans la famille Derue, on est transporteur de bois de génération en génération. Le père de Lionel Derue y ajoutait en sus le métier de bûcheron. Lionel se contente d’être transporteur. Et vient de recevoir son nouveau grumier, un Arocs 3363 adapté par le spécialiste Diebold à ce métier bien particulier et qui complète le parc des Transports des Bois Noirs où domine l’étoile de Stuttgart. Pour son métier, Lionel avait besoin de quelques accessoires indispensables comme un ralentisseur à eau, 3 essieux dont les deux postérieurs moteurs, une chaîne cinématique tarée pour 120 tonnes, une cabine au pavillon découpé pour accueillir une grue ou encore le plus gros moteur disponible chez Mercedes-Benz Trucks, le 6 cylindres en ligne type OM 473, son turbo Compound, ses 460 kW/626 chevaux et son couple de 3 000 Nm. Lionel n’a pas oublié son confort : son Arocs est équipé d’une cabine Classic Space de 2,30 m de large mais avec plancher plat, frigo, sellerie en cuir et télévision ! Et en bon « Arocs 5 », le camion de Lionel Derue est bien entendu équipé de MirrorCam – ces caméras qui remplacent les rétroviseurs extérieurs – et du cockpit MultiMédia à écrans plats. Sans oublier quelques décorations lumineuses…

Signé Diebold

Ce camion très moderne, Lionel Derue l’a attendu un an. A la sortie de l’usine de Wörth (Allemagne), l’Arocs 3363 6x4 auvergnat n’était pas encore capable de faire son métier de grumier. Passage obligatoire donc chez le carrossier alsacien Diebolt, spécialisé dans le matériel d’exploitation forestière. Au programme montage d’une grue Palfinger de 28,5 tonnes par mètre au dos de la cabine et installation de l’attirail nécessaire pour l’arrière-train tri-essieux dont l’avant est directionnel. Charger impressionne toujours le néophyte : l’habileté de Lionel lui permet de réaliser 5 tours quotidiens vers les scieries de la région de son port d’attache de Saint-Jean-la-Vêtre (42) son Arocs porteur/remorqueur chargé de pins Douglas, de hêtres ou de chênes suivant les commandes. Le jour des photos, il y avait pour près de 37 tonnes de pins de chargé ! Précision : Lionel Derue est payé au tonnage transporté et au kilomètre parcouru, les grumiers étant autorisés à rouler à 57 tonnes sur 6 essieux.