Nantes (44)/Montigny-le-Bretonneux (78) – La 20è édition du salon Technotrans se déroulera à Nantes du 16 au 18 octobre au Parc des Expositions de la Beaujoire. Salon national en pleine croissance, Technotrans réunit 170 exposants sur 15 000 m2. Dont la plupart des constructeurs de véhicules industriels disponibles dans l’hexagone.

eActros 600 + Actros L

Première sur le stand Mercedes-Benz avec le duo de nouveautés : eActros 600 100 % électrique d’un côté et Actros L « Procabine » de l’autre. Et c’est une première en France ! Mais tous deux sous forme de prototypes de pre-série puisque leur production débutera à la fin du mois de Novembre dans l’usine de Wörth (Allemagne). 

L’eActros 600, élu « Camion de l’Année 2025 », est un camion électrique à batteries doté d’un essieu électrique – eAxle – regroupant moteur électrique et boîte de vitesses à 4 rapports. L’autonomie est annoncée à plus de 500 kilomètres, les batteries LFP – Lithium/Fer/Phosphate – proposent une puissance de 600 kWh. L’eActros 600 est disponible en version tracteur 4x2 et en porteur 6x2.

L’Actros L, doté comme son compère eActros 600, de la nouvelle cabine baptisé ProCabin, reprend l’ensemble de la technologie de l’actuel Actros L gazole, donc un plancher plat et une largeur de 2.50 m de large. Plus longue de 8 centimètres, son aérodynamique a été travaillée – pare-chocs avant, flancs, etc – afin de proposer une consommation en baisse de 3 %. Trois cabines sont disponibles : StreamSpace, BigSpace et GigaSpace, comme sur l’actuelle génération. A bord, outre quelques améliorations de confort – lit plus épais, etc -, l’Actros L recevra dès avril 2025 un nouvel écran digital central. Au rayon moteur, pas de changements, le client ayant le choix entre les 3 gammes de 6 cylindres en ligne – OM 936, OM 470, OM 471 et OM 473, de 7,7 et 15,6 litres et de 175 kW/238 ch à 460 kW/625 ch.

Aux côtés de ce duo, sera exposé un porteur eActros 300, usant de la technologie du eActros 600 mais avec de plus classiques batteries NMC – Nickel/Manganèse/Cobalt.

FUSO : eCanter électrique

La marque nippone du groupe expose un de ses petits camions 100 % électrique dans une version classique benne/coffre. Le eCanter use de la même technologie que le Mercedes eActros 600 soit un essieu électrique regroupant moteur et boîte de vitesse – eAxle – et des batteries LFP – Lithium/Fer/Phosphate. L’autonomie est annoncée de 70 à 200 kilomètres selon le nombre de packs de batteries – de 1 à 3 – avec des temps de recharge de 30 minutes à 5 heures – en AC ou en DC. Au contraire la génération précédente disponible uniquement en 7,5 tonnes, le eCanter, qui répond à la norme GSR2, est aujourd’hui proposé de 4.25 à 8.55 tonnes, le premier étant accessible au permis B.

Stand de distributeurs

Pour Technotrans, et comme à chaque édition, le stand regroupant les marques de Daimler Truck – Mercedes-Benz et FUSO – est géré par les quatre distributeurs de celles-ci dans le Grand-Ouest, à savoir BPM Pro – Loire-Atlantique, Morbihan, Ille-et-Vilaine, Sarthe, Mayenne, Indre-et-Loire, Loiret –, SAGA - Vendée, Maine-et-Loire, Charente, Dordogne -, Emil Frey – Charente-Maritime et Deux-Sèvres - et Etoile de l’Ouest – Finistère et Côte d’Armor.

Zone d’essais

Technotrans offre aussi la possibilité d’essayer des véhicules. Un eActros 300 et un FUSO eCanter seront disponibles à cet effet.

Mercedes-Benz et FUSO : Hall XXL - Stand A 121