Neu‑Ulm (Allemagne) – Extension des capacités de l'usine de Neu Ulm : Daimler Buses a mis en service le nouveau Reman Core Consolidation Center, appelé en interne CCC. Désormais, le constructeur d'autobus gérera la logistique de la remise à neuf des pièces d'origine,

appelée « Remanufacturing » ou « Reman » en abrégé. Daimler Buses se chargera également de cette tâche pour le segment des camions. À cette fin, l'entreprise a agrandi d'environ 5 000 m² un hall existant sur le site de l'usine. Toutes les pièces usagées destinées à la remise à neuf arriveront désormais ici. L'équipe d'experts de Daimler Buses inspecte ces pièces et les transmet aux départements spécialisés respectifs des usines Daimler Truck et Daimler Buses en Allemagne ou aux fournisseurs respectifs pour remise à neuf. Auparavant, ce processus était effectué par un prestataire de services externe.

Bernd Mack, responsable après-vente chez Daimler Buses : « Avec le nouveau CCC, nous assumons la coordination centrale de la logistique Reman pour les camions et les bus à Neu Ulm. Ce faisant, nous apportons une contribution importante à l'efficacité et à la durabilité tant pour Daimler Buses que pour l'ensemble du groupe Daimler Truck. Dans le même temps, nous démontrons comment nous développons continuellement notre site de Neu Ulm et exploitons au mieux les synergies au sein du groupe. »

Le reconditionnement en bref

Les pièces d'occasion pour camions et bus, telles que les moteurs ou les transmissions, sont démontées, nettoyées, reconditionnées industriellement et réassemblées avec des pièces d'usure neuves par des spécialistes dans les usines de l'entreprise ou par des fournisseurs suivant des spécifications précises. Ce processus garantit que les pièces reconditionnées d'origine offrent la même qualité que les pièces neuves. Les clients peuvent acheter les pièces reconditionnées auprès du service après-vente à des conditions avantageuses. Reman est un exemple concret d'économie circulaire qui permet de réduire les coûts pour les clients et de préserver les ressources.

Contribution à l'économie circulaire chez Daimler Truck et Daimler Buses

La refabrication est un élément clé de l'économie circulaire chez Daimler Truck et Daimler Buses. Le constructeur de camions et d'autobus poursuit une approche globale de circularité avec les axes prioritaires suivants : reconception, réduction des déchets, réparation et réutilisation des composants, refabrication et recyclage des véhicules, des composants et des matériaux. Ces mesures contribuent à préserver les ressources précieuses, à réduire les déchets et à prolonger le cycle de vie des produits. Cette approche est complétée par une prise en compte systématique des flux entrants et sortants de matériaux afin de boucler les cycles de matériaux autant que possible. L'économie circulaire est un domaine stratégique prioritaire en matière de développement durable chez Daimler Truck. Pas à pas, l'entreprise s'efforce de réduire son empreinte environnementale et de renforcer sa résilience à long terme, aujourd'hui et à l'avenir.

À propos de l'usine Daimler Buses à Neu Ulm

Le site de Neu-Ulm est le centre de compétence pour les autocars de tous types de motorisation et fait partie du réseau de production de Daimler Buses. L'usine emploie environ 3 800 personnes dans des fonctions centrales et dans la fabrication d'autobus. Neu-Ulm est le site d'assemblage final des autocars Mercedes-Benz et Setra. L'usine comprend également une installation interne de production de sièges pour les autocars interurbains et les autocars des deux marques. Le site abrite en outre le siège social du service après-vente de Daimler Buses, y compris la logistique mondiale des pièces de rechange pour les autobus Mercedes-Benz et Setra, ainsi que le centre de compétence en peinture pour l'ensemble du réseau de production, le centre de développement Daimler Buses pour les systèmes de sécurité et d'assistance, le département d'essai et le centre de compétence pour les pièces imprimées en 3D.