Montigny-le-Bretonneux – Le container est un mode de transport de plus en plus courant. Et les clients de Mercedes-Benz Trucks en raffolent ! Cependant, le catalogue de l’étoile ne proposait pas jusqu’alors d’un camion apte dès sa sortie d’usine à ce métier particulier. C’est chose faite désormais avec cet Actros porte-caisse assemblé sur les chaînes de l’usine de Wörth. Dans le détail, un cadre de superstructure – et c’est la nouveauté - est posé sur le châssis du porteur, équipé d’une suspension pneumatique intégrale, cadre pouvant accueillir tous les formats de containers « du marché » : ce porte-caisse est donc proposé avec deux longueurs normalisés de types C745 et C782 – 7 450 mm et 7 820 mm - et 3 hauteurs de caisse – 1 120, 1 220 et 1 320 mm. Le camion est donc prêt à l’emploi dès sa sortie d’usine puisque les systèmes d’arrimage des caissons – les « twist lock » - sont montés d’emblée.

Plusieurs configurations

Le client évite aussi le passage chez le carrossier, moment chronophage s’il en est, et peut disposer de son camion dès sa sortie d’usine. Le catalogue propose diverses configurations en deux et trois essieux – dans ce cas le dernier essieu est relevable – et avec un large panel de cabines. Le catalogue prévoit aussi le choix entre toutes les motorisations disponibles pour la gamme Actros, du « petit » bloc OM 936 – 6 cylindres en ligne de 7,7 litres – au « gros » l’OM 473 – 15,6 litres – en passant par les plus traditionnels OM 470 et OM 471 – 10,7 litres et 12,8 litres – avec des puissances s’échelonnant de 272 à 625 chevaux.