Wörth-am-Rhein - L'usine Mercedes-Benz de Wörth passe progressivement à un processus innovant et plus respectueux de l'environnement pour peindre les cabines de camion : le nouveau processus de peinture des cabines marque le lancement d'une technologie de production qui permet d'améliorer considérablement l'empreinte CO2 de la production des camions Mercedes-Benz. La peinture est le plus gros consommateur d'énergie dans la production. À l'avenir, jusqu'à 40 % de cette énergie pourra être économisée grâce au nouveau processus de peinture des cabines.

Andreas Bachhofer, Directeur du site de Wörth et de Mercedes-Benz Trucks Production : « Nous avons réussi à développer et à mettre en œuvre l'un des processus de peinture les plus innovants au monde sur le site de Wörth. Outre la conversion de nos lignes d'assemblage pour la production de véhicules dotés de systèmes de propulsion alternatifs, le nouveau processus de peinture des cabines constitue l'un des changements les plus importants pour notre production. Nous investissons considérablement dans le site au cours des prochaines années et mettons en place un élément important pour la production future de la plus grande usine de camions Mercedes-Benz ».  

Le nouveau procédé de peinture nécessite moins d'équipement et de matériel

Les peintures dites « à ultra-haute solidité » sont la clé de ce nouveau processus de peinture nettement plus léger, plus économe en énergie et donc plus durable. Grâce à ces nouveaux matériaux, il est possible d'appliquer les peintures « humide sur humide » - donc l’une sur l’autre -, le séchage entre l'application des différentes couches n'étant plus nécessaire. Après l'application de l'apprêt, les couches de peinture peuvent être appliquées dans une seule cabine de peinture. Parallèlement, les nouveaux systèmes sont extrêmement efficaces lors de l'application et nécessitent beaucoup moins de peinture. Le nombre de postes nécessaires et la consommation d'énergie associée sont également réduits de manière significative : cinq cabines peu volumineuses et économes en énergie et deux sécheurs remplaceront à l'avenir 15 postes de peinture et quatre sécheurs. Le nouveau système permet de sécher les cabines de conduite sans utiliser de combustibles fossiles.

Conversion pendant la production en cours jusqu'en 2026

Ce procédé de peinture entièrement nouveau sera introduit par étapes. Dans un premier temps, l'une des nouvelles cabines de peinture a été installée avant la conversion successive des lignes existantes. La conversion de l'atelier de peinture devrait être achevée d'ici 2026 et se déroulera pendant la production de camions en cours à l'usine de Wörth. Plus de 400 cabines de camion peuvent être fabriquées par jour conformément aux normes de qualité les plus élevées de Mercedes-Benz Trucks, même pendant la phase de conversion. Après avoir été peintes, les cabines sont envoyées au poste « aménagement intérieur » avant d’être ensuite assemblées sur le châssis, pour l’opération que l'on appelle le mariage.

Plusieurs leviers pour la production

L'usine de Wörth a des objectifs environnementaux ambitieux. Avec le nouveau procédé de peinture de la cabine, elle fait un grand pas vers la réalisation de ces objectifs. Dans l'ensemble, de nombreuses adaptations sont apportées aux processus de production afin d'économiser de l'énergie. Depuis 2022, l'usine, comme tous les autres sites européens, est neutre en carbone, notamment grâce à l'utilisation d'électricité d'origine solaire, éolienne et hydroélectrique. Un autre élément important de l'initiative « Production verte » est l'expansion de l'auto-approvisionnement à partir d'énergies renouvelables, par exemple grâce à des systèmes photovoltaïques et à la participation à la coentreprise WärmeWerk Wörth, qui vise à examiner un approvisionnement énergétique neutre sur le plan climatique en utilisant l'énergie géothermique. L'usine travaille donc activement et de manière cohérente à tous les niveaux pour mettre en œuvre la stratégie d'entreprise durable.

A propos de l’usine Mercedes-Benz de Wörth

La plus grande usine d'assemblage de camions de Mercedes-Benz Trucks, installée à Wörth-am-Rhein, a été fondée en 1963. Depuis cette date, environ 4,4 millions de camions y ont été construits. Aujourd'hui, y sont assemblées les gammes Actros, Arocs et Atego. Les camions spéciaux de Mercedes-Benz, à savoir les Econic, Unimog et Zetros sont également construits sur ce site. La production en série du Mercedes-Benz eActros 300/400 électrique à batterie destiné à la distribution a débuté en 2021. Le deuxième camion électrique de Mercedes-Benz, l’eEconic, destiné aux activités locales, a suivi en 2022. En novembre 2024, Daimler Truck a célébré dans l’usine de Wörth le début de la production en série du Mercedes-Benz eActros 600 destiné, lui, au transport longue distance. Avec environ 10 000 employés, l'usine Mercedes-Benz de Wörth est le deuxième plus grand employeur de land de Rhénanie-Palatinat.