Le Plessis-Pâté (91)/Montigny-le-Bretonneux (78) – C’était il y a un peu plus d’un an. Le 3 novembre 2022, Le Groupe MOUSSET-JETRANSPORTE via sa filiale Transports Raud prenaient livraison du premier eActros français. Cet eActros 400 6x2 – porteur disposant de 4 packs de batteries pour un total de 400 kWh - n’était alors pas tout à fait prêt pour entrer en service actif, sa carrosserie demandant encore un peu de travail. C’est donc au début du printemps dernier que cet eActros a vraiment débuté sa carrière professionnelle. Une année après, 50 000 kilomètres plus loin, Simon Manceau, responsable formation et nouvelles technologies des Transports Raud est formel : « Nous en sommes ravis ! ». Outre une formation et un suivi de mise en route pointilleux en coopération avec le distributeur Saga-Mercedes-Benz, l’eActros a d’emblée séduit les conducteurs de l’entreprise. « Il est doux et silencieux à conduire » insiste Simon Manceau, « et aisé à mener même si sa prise en main demande plus de temps qu’un diesel habituel. En tenant compte des spécificités du camion » précise Simon Manceau. La technologie proposée par l’eActros 400 et son essieu électrique couplant moteurs électriques et boîte deux vitesses est unique mais aussi efficace que facile d’accès.

Un quotidien huilé digne d’un camion classique

Les Transports Raud, basés près de Cholet dans le Maine-et-Loire (49), sont spécialisés dans le transport et la livraison de portes et fenêtres en magasin et chez les particuliers. L’eActros est ainsi chargé de cette mission en région parisienne au départ du dépôt de la maison au Plessis-Pâté. « Nous livrons particuliers et entreprises au départ de ce site où nous recevons les produits en provenance des fabricants, tous installés dans le Grand Ouest de la France » explique Simon Manceau. De ce dépôt où le camion est rechargé chaque nuit, l’eActros sillonne ainsi quotidiennement la grande région parisienne, les tournées, chaque jour nouvelles, atteignant très souvent les 400 kilomètres. Du mardi au jeudi car le vendredi, l’eActros prend le chemin de la Normandie pour récupérer un chargement de fenêtres à l’usine du client installée en Normandie non loin de Coutances. Plus de 400 kilomètres au programme, ce qui demande une recharge supplémentaire sur une borne dédiée aux… véhicules particuliers de l’autoroute A13, la très récente station électrique « camions » du consortium Milence de Louviers étant à peine ouverte. Retour vers la région parisienne le lundi avec le même scénario. Simon Manceau est clair : « L’eActros c’est super ! Et livrer avec un camion électrique fait toujours réagir… Ça permet d’engager aisément la conversation ! »