Leinfelden-Echterdingen/Berlin (Allemagne) – Flughafen Berlin Brandenburg GmbH (FBB), la société qui exploite de l'aéroport BER de la capitale allemande, utilise un FUSO eCanter 7C18e de 7,5 t pour sa logistique interne de gestion des déchets. Après près d'un an et demi d'utilisation quotidienne de ce camion électrique, la société exploitante tire ses premières conclusions positives. Le FUSO eCanter s'inscrit dans la stratégie de développement durable de Flughafen Berlin-Brandenburg GmbH, qui vise à atteindre la neutralité carbone des opérations aéroportuaires d'ici 2045.

FUSO eCanter : conçu sur mesure pour la logistique de gestion des déchets

Compte tenu de la taille des conteneurs à déchets à transporter et du type de déchets, la société exploitante du BER a trouvé le véhicule idéal dans la gamme FUSO, avec une capacité de charge utile de 2,1 tonnes et une caisse d'un volume total de 24,5 mètres cubes.

Le hayon élévateur a une capacité de charge d'une tonne. Le FUSO eCanter a séduit par ses nombreuses options de configuration.

Artur Heldt, Responsable de la gestion des déchets chez FBB, voit dans le profil d'exigences de son service l'application idéale pour le FUSO eCanter : « Le véhicule parcourt entre 60 et 70 kilomètres par jour sur des itinéraires prévisibles pour collecter les déchets et échanger les conteneurs à déchets. » Avec ses deux batteries dans le pack M et une autonomie pouvant atteindre 140 kilomètres, l'eCanter est parfaitement équipé pour cela et peut également effectuer sans problème des trajets plus longs si nécessaire. Il est rechargé en moyenne tous les deux jours pendant les pauses sur le site de gestion des déchets de l'entreprise. Grâce à sa capacité de recharge CA et CC standard, il peut également être rechargé sur ses itinéraires à l'un des quelque 130 points de recharge actuellement disponibles dans la zone de sécurité aérienne de BER.

Le camion léger a impressionné les conducteurs dès ses premiers jours de service. « Le volant, le pare-brise et le siège conducteur sont chauffants, et une caméra de recul facilite les manœuvres. Avec sa transmission automatique, ses dimensions compactes et sa maniabilité agile, il se conduit comme une voiture particulière », explique Artur Heldt.

La collecte des déchets à BER a lieu du lundi au dimanche, y compris les jours fériés, selon un système à deux équipes entre 6 h et 22 h. « Cela signifie que notre eCanter est utilisé 365 jours par an et fonctionne sans incident depuis le premier jour. Je suis convaincu que la mobilité électrique fonctionne et contribue grandement à la durabilité. Il suffit d'en avoir la volonté », souligne Artur Heldt. Il apprécie tellement les performances et la fiabilité du FUSO eCanter qu'il vient de lancer l'achat d'un deuxième véhicule identique.

La durabilité est une question clé pour l'exploitant de l'aéroport BER.

L'année dernière, 25,5 millions de passagers ont transité par l'aéroport BER. Environ 20 000 employés, dont environ 2 000 sont directement employés par la société exploitante, rendent cela possible. À la fin de 2024, la FBB avait réduit les émissions de CO2 dans son domaine de responsabilité de près de 50 % par rapport à 2010 grâce à diverses mesures. L'objectif est d'atteindre une exploitation aéroportuaire neutre en CO2 d'ici 2045 au plus tard. Les mesures comprennent, par exemple, l'installation de systèmes photovoltaïques sur les bâtiments et les zones appropriés et le passage à l'éclairage LED dans les terminaux.

La gestion interne des déchets et de leur élimination est également axée sur la durabilité et va bien au-delà de l'utilisation de la mobilité électrique. Avec un total de près de 3 300 tonnes de déchets générés en 2024, les initiatives continues visant à prévenir la production de déchets dans tous les domaines, à trier les déchets par type et à les recycler de manière intensive ont toujours été une priorité avant leur élimination définitive.

Pour en savoir plus sur le FUSO eCanter at https://www.fuso-trucks.com/product/ecanter/