Unimog : nouvelle version
Innovation : l'Unimog Low
Leinfelden-Echterdingen – Mercedes-Benz Special Trucks élargit sa gamme de porte-outils Unimog et propose un véhicule à hauteur de chargement particulièrement basse. Associé à la plateforme signée du carrossier Eggers Fahrzeugbau GmbH, le nouvel Unimog U 219 Low présente une hauteur de seuil de chargement arrière inférieure à 1,2 mètre. La hauteur de chargement est ainsi inférieure d'environ 20 centimètres à celle de l'Unimog U 219 de série. Le chargement et le déchargement sont ainsi nettement facilités. Côté véhicule, cela est rendu possible par l'abaissement du châssis et l'utilisation de la combinaison jantes/pneus adaptée (295/60 R22.5 ou 275/70 R22.5). La masse totale autorisée (PTAC) reste inchangée, jusqu'à 10 tonnes.
La plateforme spéciale du carrossier Eggers est également essentielle pour une hauteur de chargement plus ergonomique. Dans la version la plus basse, le plancher de la plateforme ne dépasse que de 14 centimètres le bord supérieur du châssis. Conçue comme une benne basculante à trois côtés (tri-benne), elle mesure 2,22 mètres de long et 2,1 mètres de large. La hauteur des parois latérales et la conception de la paroi avant peuvent être adaptées aux besoins spécifiques du client.
Les avantages du concept Unimog Low sont particulièrement nombreux pour les chantiers de construction ou les travaux citadins. Qu'il s'agisse de décharger des équipements et des matériaux ou de charger du gravier, de la terre ou du sable, chaque centimètre est rentabilisé en fin de journée pour favoriser l'ergonomie des employés.
L’Unimog Low est équipé du nouveau système de commande UNI-TOUCH. UNI-TOUCH améliore l'efficacité et le confort de la manipulation des outils et favorise une utilisation intuitive du véhicule. Grâce à un écran tactile, les utilisateurs peuvent effectuer les réglages adaptés à chaque tâche, attribuer des fonctions individuelles aux boutons ou enregistrer et récupérer facilement les processus récurrents. De plus, le joystick multifonction optionnel peut désormais être intégré à la préparation du siège conducteur ou passager, selon la situation de travail. UNI-TOUCH est déjà installé sur huit des porte-outils Unimog exposés au Demopark et peut être expérimenté lors des présentations en direct.