Leinfelden-Echterdingen, Allemagne/Los Angeles, USA –Daimler Truck AG (" Daimler Truck ") annonce la mise en place par Greenlane Infrastructure (" Greenlane ") du premier corridor de recharge de VE pour véhicules industriels aux États-Unis. Greenlane, une joint-venture entre Daimler Truck North America LLC, NextEra Energy Resources, LLC et BlackRock (par l'intermédiaire d'un fonds géré par son activité Climate Infrastructure), a pour objectif de concevoir, développer, installer et exploiter un réseau public de recharge et de ravitaillement en hydrogène à haute performance et sans émission pour les véhicules industriels moyens et lourds à batterie électrique et à pile à combustible à hydrogène aux États-Unis. Le lancement du corridor de recharge marque une étape cruciale dans la mission de Greenlane, qui consiste à répondre au besoin urgent d'une infrastructure de recharge électrique accessible au public.

Un corridor de 280 miles entre Los Angeles and Las Vegas

Le nouveau corridor de recharge, avec plus de 100 chargeurs et des équipements modernes le long de l'Interstate I-15, vise à accélérer le déploiement d'un transport de marchandises neutre en carbone avec trois premiers sites de recharge à Colton, Barstow et Baker, en Californie. Au cours de l'année prochaine, d'autres emplacements seront ajoutés le long du corridor, qui s'étendra au-delà du sud du Nevada et jusqu'à San Pedro en Californie.

"Après avoir pris en compte différents facteurs, tels que les données télématiques des camions, les itinéraires de fret fréquents et la stratégie de déploiement des clients, l'équipe de Greenlane a sélectionné ces trois emplacements optimaux pour notre premier corridor de charge commerciale afin d'accélérer la transition vers zéro émission", a déclaré Patrick Macdonald-King, PDG de Greenlane. "Le lancement de ce corridor marque non seulement une étape cruciale dans la réponse au besoin urgent d'une recharge électrique publique et nationale pour les véhicules commerciaux, mais servira également de modèle pour les centres de recharge de VE du futur." 

Conçu pour moderniser et améliorer l'expérience actuelle des aires de repos, chaque site Greenlane disposera de larges voies de stationnement, permettant aux conducteurs d'entrer et de sortir rapidement et facilement du site. En attendant que les véhicules se rechargent, les conducteurs peuvent accéder à des installations modernes, avec des toilettes et d'autres commodités, y compris des options de restauration.

Greenlane cherche à développer un réseau national d'infrastructures de recharge commerciales à travers les États-Unis. Les sites de recharge serviront également aux voitures de tourisme électriques à batterie et aux flottes de véhicules légers, et sont conçus pour permettre le ravitaillement en hydrogène des véhicules commerciaux dans les années à venir.

Greenlane prévoit d'inaugurer le premier site à Colton au printemps, avec pour objectif d'ouvrir à la fin de l'année 2024. Lorsqu'il sera entièrement construit, le site de Colton devrait compter plus de 60 chargeurs, dont des chargeurs rapides à courant continu (DCFC) de 400 kW pour accélérer la charge des véhicules à émissions nulles (ZEV) de taille moyenne et lourde. D'autres options de charge DCFC de 200 kW sur le site permettront la charge de longue durée et de nuit pour les tracteurs lourds, les ZEV de taille moyenne et les bus scolaires. Les phases ultérieures du projet permettront de mettre en place des voies de recharge de longue durée et de nuit pour les combinaisons de tracteurs et de semi-remorques. Le site de Greenlane à Colton sera également équipé pour accueillir le système de recharge Megawatt (MCS) lorsqu'il sera disponible sur le marché.

A propos de Greenlane

Greenlane Infrastructure est une joint-venture entre Daimler Truck North America, LLC (DTNA), NextEra Energy Resources, LLC et BlackRock, par l'intermédiaire d'un fonds géré par son activité Climate Infrastructure. La mission de Greenlane est de concevoir, de développer, d'installer et d'exploiter un réseau public de recharge et de ravitaillement en hydrogène de haute performance et sans émission à l'échelle nationale pour les véhicules commerciaux moyens et lourds à batterie électrique et à pile à combustible à hydrogène. Greenlane répond au besoin urgent d'une infrastructure nationale de recharge électrique accessible au public pour les véhicules commerciaux, en particulier pour les opérations de transport de marchandises sur de longues distances, et constitue une étape essentielle vers le développement d'un écosystème durable de véhicules à zéro émission en Amérique du Nord. Pour en savoir plus, consultez le site www.drivegreenlane.com.