Leinfelden-Echterdingen/Wörth-am-Rhein (Allemagne) – Mercedes-Benz Trucks a officiellement remis les 27 premiers exemplaires de Mercedes-Benz eActros 600 électriques à batterie à Amazon. D’ici fin 2026, plus de 50 camions du même type circuleront sur les routes allemandes pour le réseau de transport d’Amazon. Lors de cette cérémonie, les deux entreprises ont souligné l’importance des camions électriques à batterie hautes performances pour la transformation du transport routier de marchandises et le développement d’un réseau de transport plus durable en Allemagne.

Achim Schwickert, Ministre de l’Intérieur du land de Rhénanie-Palatinat : « L’électrification du transport routier de marchandises fait de plus en plus partie du quotidien. L’utilisation croissante de camions électriques fabriqués à Wörth sur les routes allemandes montre que les camions à batteries ne sont plus une vision d’avenir, même dans le transport long-courrier. La Rhénanie-Palatinat joue un rôle important dans l’entraînement de cette transformation. »

« En tant que ministre de l’Économie, je suis heureux de voir que les innovations « Made in Rhineland-Palatinate » attirent une forte demande du marché. Avec l’eActros 600 électrique à batterie, un produit qui allie innovation, transport respectueux du climat et croissance économique est fabriqué à Wörth-am-Rhein. Nous observons comment la transformation économique peut être entraînée à partir de l’industrie elle-même », déclare Michael Ebling, Ministre de l’Economie, du Tourisme, de l’Energie et de la Protection du Climat de la Rhénanie-Palatinat.

Christian Hirte, Secrétaire d’État parlementaire au Ministre Fédéral du Numérique et des Transports : « Je suis ravi de voir cette initiative exceptionnelle. Il démontre que l’industrie automobile allemande propose désormais une gamme solide de camions électriques hautes performances qui prouvent leur autonomie dans le monde réel, même sans appui gouvernemental. Les entreprises adoptent ces véhicules parce qu’elles reconnaissent les avantages d’une flotte efficace. L’Allemagne franchit des étapes importantes vers une mobilité moderne et respectueuse du climat. Il en va de même pour les entreprises, les opérateurs de transports en commun et les particuliers. Le soutien de longue date du gouvernement fédéral à cette transition porte ses fruits. Nous poursuivrons l’entraînement de l’extension d’un réseau national de Charging complet, adapté au sens et facile à utiliser. »

Début 2025, Amazon et Mercedes-Benz Trucks ont signé un contrat pour la livraison de plus de 200 camions électriques à batterie de type Mercedes-Benz eActros 600 – la plus grande commande jamais passée par Amazon pour des camions électriques. Au Royaume-Uni, où la majorité de la flotte est déployée, Mercedes-Benz Trucks a commencé à livrer les premiers eActros 600 fin 2025. L’eActros 600, le fleuron électrique à batterie pour le transport long-courrier de Mercedes-Benz Trucks, est utilisé sur des routes dites de « mi-chemin », c’est-à-dire pour le transport de marchandises entre les centres d’exécution et les zones urbaines. L’eActros 600 est particulièrement adapté à ces trajets grâce à la combinaison d’une grande capacité de la batterie et d’un essieu à propulsion électrique particulièrement efficace développé en interne.

Stina Fagerman, Présidente de Mercedes-Benz Trucks Customer Region Europe : « L’eActros 600 est fabriqué à Wörth-am-Rhein et a été développé pour le transport long-courrier exigeant. Le fait qu’Amazon mise sur nos véhicules souligne la confiance dans notre technique et montre également que l’électrification du transport lourd devient de plus en plus une réalité. De tels partenariats sont essentiels pour accélérer davantage la transformation du secteur du transport. »

Andreas Marschner, vice-Président of Worldwide Sustainable Operations chez Amazon, déclare : « La remise de ce véhicule est une étape importante dans l’électrification de notre réseau de transport. Les solutions électriques sont déjà largement utilisées depuis un certain temps dans la livraison de colis sur le dernier kilomètre. Avec les camions électriques hautes performances de Mercedes-Benz Trucks, nous pouvons désormais rendre les trajets entre les centres d’exécution et les zones urbaines encore plus longs et plus durables. C’est une véritable solution pour l’avenir. »

Pour intégrer de manière optimale les nouveaux camions électriques dans son réseau de transport, Amazon installe des centaines de chargeurs pour poids lourds sur ses sites européens, permettant de charger les camions électriques de 10 % à 80 % en environ 70 minutes (1). Au total, Amazon investit plus d’un milliard d’euros dans la poursuite de l’électrification et de la décarbonation de son réseau de transport en Europe, dont plus de 400 millions d’euros dédiés à ses opérations en Allemagne. La mise en service de l’eActros 600 s’inscrit dans le cadre des vastes investissements d’Amazon en faveur de la décarbonation en Allemagne.

A propos de l’eActros 600

Mercedes-Benz Trucks a lancé fin 2024 la production en série de l’eActros 600 dans l’usine Mercedes-Benz de Wörth : il est depuis utilisé quotidiennement sur les routes de nombreux pays européens. Le fleuron électrique de Mercedes-Benz Trucks a déjà prouvé ses capacités à plusieurs reprises dans des conditions réelles avant son lancement en série : en utilisation chez le client et dans le cadre de l'« eActros 600 European Testing Tour 2024 », d’un voyage de développement entièrement électrique de 15 000 kilomètres à travers un total de 22 pays et de l'« European Testing Tour Winter 2025 » sur environ 6 500 kilomètres à travers l’Europe du Nord, chacun avec un poids total roulant autorisé de 40 tonnes. En outre, le camion électrique a été élu « International Truck of the Year 2025 ». Le prix le plus important du secteur est décerné chaque année par l’organisme International Truck of the Year (IToY), composé de 24 journalistes européens spécialisés dans les véhicules industriels. La grande capacité de la batterie de plus de 600 kilowattheures – d’où découle son nom commercial 600 – et un nouvel essieu à propulsion électrique particulièrement efficace développé en interne permettent à l’eActros 600 d’atteindre une autonomie de 500 kilomètres (2) sans recharge intermédiaire. Cette autonomie est atteinte dans des conditions très réalistes et pratiques avec un poids total roulant autorisé de 40 tonnes, qui peut également être nettement dépassé en fonction du style de conduite et de l’itinéraire. Dans la combinaison la plus économique, l’eActros 600 peut atteindre une autonomie de 560 kilomètres (3) avec trois packs de batteries dans le transport long-courrier classique et un P.T.R.A. de 40 tonnes.

Cette autonomie est atteinte dans des conditions très réalistes et pratiques avec un poids total roulant autorisé de 40 tonnes, qui peut également être nettement dépassé en fonction du style de conduite et de l’itinéraire. L’eActros 600 parcourt même bien plus de 1 000 kilomètres par jour. La recharge intermédiaire pendant les pauses légales du conducteur le permet, dans la mesure où des possibilités de recharge sont disponibles.

L’eActros 600 dispose de trois packs de batteries de 207 kWh (4) chacun. Ils offrent une capacité totale installée de 621 kWh. Les batteries sont basées sur la technique des cellules lithium/fer/phosphate (LFP) et se caractérisent par une longue durée de vie.

Les ingénieurs développement de Mercedes-Benz Trucks ont conçu l’eActros 600 pour répondre aux mêmes exigences en matière de longévité des véhicules et des composants qu’un Actros long-courrier lourd conventionnel comparable. Cela représente jusqu’à 1,2 million de kilomètres en dix ans d’utilisation. Après cette période d’utilisation, l’état de santé de la batterie doit toujours être supérieur à 80 %. Contrairement à d’autres technologies de cellules de batterie, plus de 95 % de la capacité installée peut également être utilisée avec la technique LFP. Cela permet une plus grande autonomie avec la même capacité de la batterie installée.

Sur le plan technique, le véhicule est conçu pour un poids total roulant autorisé jusqu’à 44 tonnes. Avec une semi-remorque standard, l’eActros 600 a une charge utile d’environ 22 tonnes dans l’UE. Dans certains cas, la législation nationale autorise des charges utiles plus élevées.

Afin de répondre à encore plus de demandes des clients, Mercedes-Benz Trucks a récemment élargi son portefeuille de camions électriques à batterie avec d’autres variantes basées sur le Mercedes-Benz eActros 600. En fonction de leurs exigences en matière d’autonomie, de charge utile et de confort, les clients ont le choix entre deux variantes de cabine, deux ou trois packs de batteries, de nombreux empattements et de nouvelles configurations d’essieux. La deuxième génération de modèles de l’eActros offre ainsi plus de 40 variantes du véhicule de base. Les versions de véhicule neuves présentent les courbes caractéristiques clés de l’eActros 600, telles que la technique de batterie LFP et l’essieu électrique spécialement développé.

Autre nouveauté de ce portfolio : le Mercedes-Benz eActros Lowliner, disponible avec deux ou trois packs de batteries. Il élargit l’offre de camions électriques en ajoutant une solution adaptée aux applications de transport de gros volumes. Les premiers nouveaux modèles seront disponibles à la commande sur les marchés de l’UE30 et sur d’autres marchés à partir du troisième trimestre 2026, la production en série à l’usine de Wörth-am-Rhein devrait commencer au deuxième trimestre 2027. Le constructeur fournira des informations complètes sur cette variante de véhicule neuf à l’occasion de l’IAA Transport.

A propos d’Amazon

Amazon s’appuie sur quatre schémas directeurs : l’obsession pour le client plutôt que l’orientation concurrentielle, la passion pour l’invention, l’engagement en faveur de l’excellence opérationnelle et la pensée à long terme. Amazon s’efforce d’être l’entreprise la plus centrée sur le client, le meilleur employeur et le lieu de travail le plus sûr de la planète. Revues clients, achats en 1 clic, recommandations personnalisées, Prime, Exécution par Amazon, AWS, Kindle Direct Publishing, Kindle, Career Choice, tablettes Fire, Fire TV, Amazon Echo, Alexa, la echnique Just Walk Out, Amazon Studios et The Climate Pledge ne sont que quelques-unes des innovations d’Amazon.

_{⁽¹⁾ Le temps de charge est basé sur les conditions définies pour les camions lourds selon la norme ISO/SAE 12906 – avec une puissance de charge de 400 kW sur une borne de recharge rapide CC standard de 500 A.}

_{⁽²⁾ L’autonomie a été déterminée en interne dans des conditions d’essai spécifiques, après préconditionnement avec un tracteur routier 4x2 d’un poids total roulant autorisé de 40 tonnes à une température extérieure de 20 °C en transport long-courrier et peut différer des valeurs déterminées conformément au règlement (UE) 2017/2400.
⁽³⁾ L’autonomie estimée est dérivée des résultats de simulations internes et d’essais d’entraînement réels.}

_{L’autonomie réelle peut différer de l’autonomie estimée en raison de nombreux facteurs, tels que la topographie, les conditions météorologiques, la vitesse, le préconditionnement, les consommateurs auxiliaires, la configuration individuelle du véhicule et le style d’entraînement.}

_{⁽⁴⁾ Capacité nominale d’une batterie neuve, basée sur des conditions marginales définies en interne.}

_{Cela peut varier en fonction de l’application et des conditions ambiantes}